キャロル 中古の解決方法

質問者が納得ちなみに、基盤の色は両方とも同じ基盤の色でしょうか…？ 同じ色の物であれば、下記方法のどちらかだと思います （私の時は以前所有していたHA24S初期物で、多分1のやり方だった気がします。） ※注意 登録作業は以下の手順に従い、作業は60秒以内に終わらせる事。 方法1. ① 車両を初期状態にする。 ・ イグニッションSWからキーを抜いた状態にする。 ・ 全てのドアを閉める。 ・ 運転席ドアロックノブをアンロック状態にする。 ② 運転席ドアを開ける。 ③ イグニッションSWにキーを挿入し、イグニッションを...

質問者が納得キャロルって、可愛いですよね～。ボクも欲しいです。 予算に余裕があるのなら、旧車に最近の車両のエンジンやミッション、足回りを移植する事は可能です。エアコンやパワステも付いちゃいます。 でも旧車で怖いのは、外装なんですね。 外装パーツは、なかなか手に入りにくいです。ウインカーの球を替えようと、レンズのネジを回したらレンズが割れちゃったとか、ルームミラーを調整したら砕けちゃったとか、、、。 触ると壊れてしまいそうな部品がいっぱいです。 ですので希少な旧車に永く乗ろうと思うと、部品取り車が必要になってく...

質問者が納得えらく堅実なチョイスですね。えらいと思います。 個人的に手が届くなら②が良いかな。新車はボディカラーとメーカーオプションが選べます。①と③は現物販売なのでそれらはチョイス出来ません。特に女性であればカラーは重要かと。 ③は試乗車では無くって試乗車として役目が終って代車とか営業者に使われてたでしょう。1年で2万キロは試乗車としてはあり得ません。 あとこの手のクルマは殆ど利幅がないので値引は期待できませんが、そもそも価格の安いクルマなのでオマケを沢山貰いましょう。そしてこの手のクルマはとてもよく走り、燃費...

質問者が納得スズキのアルトとマツダのキャロルは、同じ車ですよ。 キャロルは、マツダ車ですが、作っているのはスズキ株式会社です。 つまり、「メイド イン スズキ」のマツダ車なのです。 スズキが作ってマツダに納入して、「マツダ車」として売っています。（OEMと言うヤツです。） ですから、どちらを買っても中身は同じく車が納車されます。 と言う事で、販売店で決めても良いでしょう。 「例えば、家から近くにある方」とか、「店の雰囲気が良い方」。 もちろん、両方のディーラーから見積もりを貰って、安い方というのも有りです。 そ...

質問者が納得ヤフオクは見ましたか？ただ平成5〜7年で低走行車はなかなか出てこないと思いますよ。

質問者が納得どちらもＦＦと言う事であれば 燃費や維持費 今後 長く乗れそうなのはＲ２ですね しかし 大した違いがなさそうではありますので 好みを含めて お選び下さい また 車検が近い事もそうですが 車検が残っているから 安心でもありません 定期的に ディーラーで少し お金が掛かる点検は必要です 年1回とか ドックして下し 自身でチェック交換できるなら エンジンオイル程度は必ず 実施下さい 下回りの錆防止も必要です 消耗部品の塊が 自動車です 色々 乗っていく内に 気付いたり 判ったりします 維持管理しながら 乗って 大...

質問者が納得口の悪いおっちゃんだ。 この型は同年式のアルト・ワゴンRとマフラーが同じだ。 中古か・・・これな個体的にもうふるいから多分駄目だぞ。 すぐ抜ける。さびる。ターボ用ノーマルの方が顕著でいい中古の個体はみた事無い。 純正形状の社外品と言うのがあってな。町工場のオッサンたちが良く使うんだが 純正を作っているメーカーが自社メーカーブランドでほぼ同じものを作っている。 有名なのがマツコと言うメーカーで この辺りのマフラーなら新品でも1万位かな？安ければ万切るな。 見た目がいいのならこの純正社外のターボ用買えばいい...

質問者が納得ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄ H13 距離65000㌔です。

質問者が納得ちゃんと動けば大丈夫です。 ただ中古ですから長くは持ちません。 機械ですからいずれ壊れます。 心配ならディーラーで6～7万円払って新品に交換ですね。 アイドリングはもう一度おじさんに相談してください。