キャロル
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質問者が納得現在乗っているキャロルの年式からしても スズキのプラッとフォームを使用した車種か、 アルトのOEMだと思います。 とくに不満がでていないなら、そのままキャロルの新車にするか元々のアルトで いいのではないかと思います。 もう少し広さを求めるとワゴンRがベストでしょう。
5119日前view25
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質問者が納得こんにちは。。。 修理屋は・・・直すこと前提しか見てくれない・・・のようなニュアンスで書かれておりますが、、、 あなた そもそも 直すことも前提・・・と言えるパターンでしょ 修理代の見積もりによって 直す直さないを検討、、、 この修理代を見積もり算出しお客様の価値観などによって 直す場合には仕事につながる・・・と言うことでしょうけど この見積もり業務ってものがなければ 仕事には繋がらない!とも言えることでしょう。 修理代見積もりが お客さま側で的確に判断できたのであれば ある意味 修理屋の腕の見せ...
5156日前view12
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質問者が納得アルト用が流用できる形状であれば(おそらく間違いないと思いますが),比較的早いと思われます。 さもなくば…純正以外はでないかもしれませんね。
5174日前view34
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質問者が納得両車両とも購入したことはありませんが、カーディーラーの立場からのアドバイスは出来ます。 車の購入されるのであれば、その車の性能も重要ですが後々のメンテナンスも購入した店に任せられるかどうか判断することも大切です。 その店の応対が良いか、修理工場の設備は良いか、緊急時の対応はしてもらえるのかなど、アフターも充実しているか確認しましょう。 両車両を比較してもどちらも同じような装備、性能をしています。長く乗るのであれば自分が好きな形、色などで選ぶのもいいのかな? ちなみに、アルトラパンはイモビライザー(キー認証シ...
5237日前view22
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質問者が納得最近の軽も衝突安全性の条件が厳しくなっているので、昔のキャロルよりははるかに重くなっています。また、装備も豪華になっているので、より重くなっています。 キャロルより100kgくらい重いのでは? エンジンのサイズ(660cc)は変わらないので、その分燃費も厳しくなります。今の軽なら、登録車のコンパクトカー(デミオとかフィット、ヴィッツなど)の方が、燃費が良いそうです。 町乗り中心なら、アルトくらいで良いんじゃないでしょうか。ムーブ、タントは無駄に大きいですよ。あれは、クルマを二台以上持てない人のファーストカ...
5803日前view65
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質問者が納得ダイハツ ミライースはシフトレバーがインパネ(エアコンスイッチ周辺)に付いています。 マツダ キャロルはシフトレバーがフロア(運転席と助手席の間の足元)に付いています。 運転席側から降車することが出来ない場合は、インパネ車の方が乗り降りは楽チンです。 助手席側から簡単に降りることができます。 OEMというのをご存知ですか? ダイハツ ミライースはトヨタ ピクシスエポック マツダ キャロルはスズキ アルト 名前と販売店(エンブレム)が違うだけの兄弟車です。 ダイハツはトヨタにイースを提供し、マツダはスズ...
4341日前view104
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