キャロル 新車の解決方法

質問者が納得軽も高速１００ｋｍになりましたが エンジン回転が５０００回転以上に上がれば 大丈夫とは思いいつつも精神的に、うるさく感じますね

質問者が納得現在乗っているキャロルの年式からしても スズキのプラッとフォームを使用した車種か、 アルトのOEMだと思います。 とくに不満がでていないなら、そのままキャロルの新車にするか元々のアルトで いいのではないかと思います。 もう少し広さを求めるとワゴンRがベストでしょう。

質問者が納得アルト用が流用できる形状であれば（おそらく間違いないと思いますが），比較的早いと思われます。 さもなくば…純正以外はでないかもしれませんね。

質問者が納得純正品と社外品の違いは自動車メーカーからの依頼で 純正部品として製造されたのか、同じサイズの互換品なのかの違いです。 したがって同じガラスメーカーの同じ機能の製品を比べた場合は 「自動車メーカーの認証（ロゴマーク）の有無」以外に違いはありません。 （純正品はガラスの隅に自動車メーカーのロゴマークが入っています） ・フロントガラスには一部の粗悪品でない限りは紫外線カットの効果があります。 （ガラスの飛散を防ぐ透明フィルムが紫外線をカットします） ・同じメーカー同士で比べた場合は社外品が純正品より３割ほど安...

質問者が納得絶対とは言い切れませんがそのくらいのお願いならば大丈夫だと思いますよ。決して図々しくはないです。 質問者さんは新車をお買い上げ頂いたお客様ですしこれからも今後もずっと大事なお客様ですから・・・。

質問者が納得寿命まで乗り潰せば、大抵の車はＡＴもＭＴも下取りに大した差は出ないと思いますよ。 むしろ中古車市場はＭＴの方が需要の割にタマ数が少ない事もあり、程度の良いものが出てこないか、常に買い手が目を光らせていたりします。特に軽自動車は。 なので、売る事を前提に車を買うのはナンセンスと言えるでしょう。 従って、後は「楽しい」を取るか「楽」を取るかです。 ちなみに、ターボ車じゃない軽のＡＴはＭＴ以上にかったるくて走りませんよ。

質問者が納得田舎者の意見ですが、 アルトの低燃費も捨てがたいけど 買うのならキャロルですかね。 長期で乗ることを考えたら 知り合いのところの方がアフターサービスが良いはずです。 車検とか修理になったら 比較的に安くあげてくれる場合もあります。 でも、最終的には 自分が気に入った車がベストですよ。 外観とか使い勝手やシートの座り心地が良いほうをお薦めします。

質問者が納得最近の軽も衝突安全性の条件が厳しくなっているので、昔のキャロルよりははるかに重くなっています。また、装備も豪華になっているので、より重くなっています。 キャロルより100kgくらい重いのでは？ エンジンのサイズ（660ｃｃ）は変わらないので、その分燃費も厳しくなります。今の軽なら、登録車のコンパクトカー（デミオとかフィット、ヴィッツなど）の方が、燃費が良いそうです。 町乗り中心なら、アルトくらいで良いんじゃないでしょうか。ムーブ、タントは無駄に大きいですよ。あれは、クルマを二台以上持てない人のファーストカ...

質問者が納得ダイハツ ミライースはシフトレバーがインパネ（エアコンスイッチ周辺）に付いています。 マツダ キャロルはシフトレバーがフロア（運転席と助手席の間の足元）に付いています。 運転席側から降車することが出来ない場合は、インパネ車の方が乗り降りは楽チンです。 助手席側から簡単に降りることができます。 OEMというのをご存知ですか？ ダイハツ ミライースはトヨタ ピクシスエポック マツダ キャロルはスズキ アルト 名前と販売店（エンブレム）が違うだけの兄弟車です。 ダイハツはトヨタにイースを提供し、マツダはスズ...