キャロル
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キャロル の使い方、故障・トラブル対処法

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20 - 30 件目を表示
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質問者が納得マツダは軽自動車の販売を再開した時からエンジンとミッションはスズキの物を使っていてエンジンの独自開発はしていません。 最初はボディだけを独自開発していましたが、今は全てOEMになりました。 販売台数を考えるならスズキと共同開発しないともとが取れないでしょうから、開発しないでしょう。
4808日前view30
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質問者が納得155/65/13なら標準かも知れませんね。 サイズは165や145にしてもまず分かりませんので、標準で良いです。 価格に糸目を付けぬなら、BSブリザックの最新型下さいと言えば良いです。 それ以上は無いと思いますよ。
4828日前view26
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質問者が納得シュアラスターを候補に入れてほしい。 http://www.surluster.com/jp/ 予算も関係するけど、そんなに高くはないワックスです。 深い艶が出ます。 ただ、どのワックスも「下地作り」をしないと焼け石に水になります。 ケミカルの水垢取りやトラップ粘土を施工後に「ワックスを施工」する。 ワックスの拭き上げは、ネルクロスを使うと「メッチャ綺麗」になります。 下地を作る、これがワックスをかける基本である。 定期的にでもいいから、必ず下地を作りましょう。 どのワックスも固形がおすすめです。
4827日前view93
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質問者が納得アース不良があると頻繁にヒューズがすぐに切れちゃいます^^; 接触不良部分がないか点検しましょう^^; 補足 バッテリー端子を見れば・・わかるようにプラスは赤色コードで 配線が伸びていますが、マイナス端子のコードの先はボディに 接続されています。電気部品の配線コードはプラス側とマイナス側 それぞれのコードが配線されていましたが、かなり重いしコストも かかり、複雑でした。それでプラス側だけ従来通り配線して・・・ マイナス側はボディの導通性を活かして長い配線を省略し ボディに接続する方法を採用して、配線コードを...
4836日前view38
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質問者が納得マーフィーは光岡製じゃありません。ONIX(オニキス)です。デザインはコブラ博士こと由良拓也さんだったと思う。ミニスカポリスのCMでよく見たな~。正確な数字はわかりませんが、光岡版のレイよりはずっと少ないはず。
4838日前view98
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質問者が納得白煙はエンジンオイルが原因ですよ。 (真冬や寒冷地での水蒸気を除く) オイルシールの交換をしないとダメかもしれないです。 もちろん放置しておくと故障の原因になります。 自分では判断も修理もできませんから自動車修理工場でみてもらってください。
4836日前view66
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質問者が納得HB25SにMH21Sのダウンサスは流用可能 HA25Sで 検索してください 同じ車両です
4833日前view68
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質問者が納得どちらでも良いと思いますよ。 シガーソケットを使ってしまうと、ドライブマンを使用している間はソケットが使えないという欠点がある程度なので、あなたの使い勝手次第で。 私は普通車1台と軽自動車2台とバイク1台を所有していますので、普通車は固定なので配線から取っていますが、軽とバイクのETCは共用していますので、シガーソケットで使用しています。
4876日前view94
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質問者が納得お願いしてもいいのでは、但し、物腰柔らかくですよ。一日も早く伝えて措くことです。その程度と思っても、営業マン独断か、上の者に相談して、になるかも知れないので、決め手は、自宅納車でなく、ディーラー納車で相手側の手数を省く事かな。
4880日前view20
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質問者が納得質問の内容だけで、エンジンが掛からない理由は全く分かりません。 ブースターケーブルで繋いでも同じですか? キュルキュル回っているとは言え、強く回っているのか弱弱しく回っているだけなのか、全然違います。 始動できないのが、燃料や点火系も疑われるので、単純なバッテリー上がりの症状とは違うかもしれない。 2ヶ月前とは原因が違うかもしれない。 何が原因なのか、全く分かりません。 だから、金額もピンきり。 ありえる話で言えば、2ヶ月前に発電機のベルトが緩んでいた。 充電されず、バッテリー上がり。 で、バッテリーの性...
4872日前view41

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