キャロル 車の解決方法

質問者が納得願望をかなえる為に工夫してやり繰りするのが…もう社会人なんでしょう？壊れるまで乗ったら良いと思いますよ。それとも新車のタントカスタムに乗りたいですか？

質問者が納得キャブが何処かから空気を吸ってるのでは？ エアークリーナーの蓋を外してCRCでもキャブに吹き込みます。 アイドリング回転が上がるようならビンゴです。 空気を吸ってる所を直せばアイドリングも安定すると思います。 現時点でのアイドリングは高いように思われますが、 調子が悪いので故意に回転を上げてるのか 他の不具合で上がってるのかは文章では判断できません。 ドライブレンジ、エアコン、それぞれでアイドルアップの機構が有ります。 アイドリングが安定したらそちらも調整しましょう。。 追記 アイドリングを適正値に戻し...

質問者が納得現行のキャロルGS（４AT）に乗ってますがとても良い車ですよ！ 一度お母様と一緒に試乗しに行ってみてはいかがでしょうか？ ちなみにミッションは、４ATとCVTがありますが、両方乗りましたが、４ATの方がきびきび走ります。

質問者が納得やはり１３００ccの方がトルクがあって乗りやすいですよ。燃費は飛ばす毎に差が縮まっていくと思います。

質問者が納得どちらもＦＦと言う事であれば 燃費や維持費 今後 長く乗れそうなのはＲ２ですね しかし 大した違いがなさそうではありますので 好みを含めて お選び下さい また 車検が近い事もそうですが 車検が残っているから 安心でもありません 定期的に ディーラーで少し お金が掛かる点検は必要です 年1回とか ドックして下し 自身でチェック交換できるなら エンジンオイル程度は必ず 実施下さい 下回りの錆防止も必要です 消耗部品の塊が 自動車です 色々 乗っていく内に 気付いたり 判ったりします 維持管理しながら 乗って 大...

質問者が納得純正品はディーラーオプションになります。 ＡＢ，ＹＨで販売している市販（社外）も取り付けできます。 ２０１１年において市販品が優れている事は有りません。 ＞「clarionのDMB165という、MDやCDを聴けるものを付けています」 ＜外して取り付けすると２０万円以上(取り付け費含む）になります。（音楽が聴けて、ナビが見られるナビ） ５年前の車に「今あるCDなどのプレイヤーのところに取り付け」で純正並みに綺麗に取り付けする価値が有りますか。 次の車購入資金に当てた方が良い様に思います。 結論 ポータブ...

質問者が納得そのころのキャロルでタコメーター無しだとするとキャブ車でしょう。「Ｐレンジでアイドリングが高い」キャブに向かって左側の下側ダイヤフラムこんな形｛｝(アクセルケーブル反対側）。他の回答者さんにもある通りダッシュポットと言われる機構でアクセル離したときなど排ガスの有害物質を減らすため、キャブ内のスロットルバルブをゆっくり閉じるようにする部品です。ただこの車種の場合、エンジンの負圧を利用してスロットルバルブが閉じる方向に動かします（一般的なダッシュポットとは動き方が違う）なので通常はスロットルバルブが開き気味にな...

質問者が納得ものすごく硬いだけです。 ねじを二個取ったら真後ろに引っ張ります。 アニマル浜口です。気合だ！気合だ！気合だ！よっしゃとれた～

質問者が納得どちらの車も それなりに良いと思いますがエポックメーキングの観点から見ればスバル３６０の方が優れているかも知れません。スバル独特の四輪独立懸架の足廻りや、軽くて剛性の高いモノコックボディ。富士重工は早くから衝突実験等を行い、フロアに設けたセンタートンネルで衝突荷重を支える構造で生存空間の確保を狙っていたという、今では当たり前になった思想の種をまいた車かと思います。またメカニズムの信頼性や耐久性は昔から定評があり、現在のスバル３６０とマツダキャロルの生存台数を比べれば一目瞭然ではないでしょうか。