キャロル マツダの解決方法

質問者が納得HB12Sは、10年ほど前に発売されたモデルです。HB23Sは、現行モデルです。互換性はありません。リアゲートの形状も違います。したがって、取り付けは、できません。

質問者が納得黒－アース 赤－ＩＧ 白－イルミネーション 緑－回転信号 ではないでしょうか。 回転信号はイグニッションコイルの－(マイナス)端子からです。

質問者が納得ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄ H13 距離65000㌔です。

質問者が納得自動車メーカー勤務の開発エンジニアです。差別とかではなく、女性ユーザーにもここまで論理的に物事を考えられる人がいるのかと感心しています。私の助手に欲しいくらいです（笑）。 本題に入りますが、以前乗っていた車のラジオアンテナは長いロッドアンテナでしたか？それとも窓ガラスに細い線が印刷された、いわゆるプリントアンテナでしたか？ちなみに今のキャロルは？ 私の想像（推理）だと、以前の車はロッドアンテナしかもモーターアンテナで、今のキャロルはプリントアンテナまたは１０ｃｍくらいのマイクロアンテナではないでしょうか...

質問者が納得買い物に行く時や子供ができた時などは、片手で鍵の開け閉めが出来るしキーを取り出さなくても操作出来るのでキーレスプッシュスタートが付いているXSグレードがオススメです。それと、マツダのAZワゴンのXGならキャロルより値引きがあるので、うまく交渉すればキャロルのXSに近い金額になると思います。 広さと使い易さなら（天井が高いのでチャイルドシート装着時の子供の乗車が楽）AZワゴンの方がいいと思います。 スズキのワゴンRやアルトを競合させるとより安く購入出来ると思いますよ。

質問者が納得OEM車両なので同じ物です。

質問者が納得同じく無鉛化対策がベストでしょう。 バルブシート打ちかえやガスケットの交換など。 エンジンオーバーホールになっちゃうんでお金はかかりますが、キャロルも歴史的に価値のある車になってきたんで、クラシックファンとしてはしっかりメンテナンスして長く乗っていただければ思います。

質問者が納得昔のキャロルはかわいいデザインで人気あったけど、最近はもろに外観はアルトですよね。 予算を上乗せできるならAZワゴンがお勧めで、限られた予算ならキャロルで充分だと思います。

質問者が納得ちゃんと動けば大丈夫です。 ただ中古ですから長くは持ちません。 機械ですからいずれ壊れます。 心配ならディーラーで6～7万円払って新品に交換ですね。 アイドリングはもう一度おじさんに相談してください。