Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"回答"6 件の検索結果
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全般
質問者が納得某メーカーエンジニアです。
通常、まったくの空からLLCを入れると90～95%くらいまでしか入りません。
残りの5～10%はエンジン内に空気が残っています。
きちんとエア抜きをしないと、エンジンをかけて温度が上がると空気が膨張してリザーバータンクからLLCがオーバーフローします。
完全暖気をして空気がラジエター上部に集まり、エンジン停止して冷えると今度は収縮してリザーバーからLLCを吸い込みます。
よってnasa_cb_redさんの車の状況は通常です。
何度か完全暖気・冷却を繰り返すとエア抜き完了です。...
4568日前view88
全般
質問者が納得キャブが何処かから空気を吸ってるのでは？
エアークリーナーの蓋を外してCRCでもキャブに吹き込みます。
アイドリング回転が上がるようならビンゴです。
空気を吸ってる所を直せばアイドリングも安定すると思います。
現時点でのアイドリングは高いように思われますが、
調子が悪いので故意に回転を上げてるのか
他の不具合で上がってるのかは文章では判断できません。
ドライブレンジ、エアコン、それぞれでアイドルアップの機構が有ります。
アイドリングが安定したらそちらも調整しましょう。。
追記
アイドリングを適正値に戻し...
4773日前view711
全般
質問者が納得純正品はディーラーオプションになります。
ＡＢ，ＹＨで販売している市販（社外）も取り付けできます。
２０１１年において市販品が優れている事は有りません。
＞「clarionのDMB165という、MDやCDを聴けるものを付けています」
＜外して取り付けすると２０万円以上(取り付け費含む）になります。（音楽が聴けて、ナビが見られるナビ）
５年前の車に「今あるCDなどのプレイヤーのところに取り付け」で純正並みに綺麗に取り付けする価値が有りますか。
次の車購入資金に当てた方が良い様に思います。
結論
ポータブ...
4810日前view33
全般
質問者が納得仕事でトラックに着けています。エアコンの噴出し口はどうしても構造が弱いので、長年使ってるとどこかがぐら付いたり
衝撃に弱いというのは有りますね。仕事で工事現場に入った時、穴にタイヤが入った時のバウンドの衝撃で
おっこちた事が有ります。あとは噴出し口のルーバーが馬鹿になりました。
しかし、カーナビは結構熱を発するので、エアコンの風で冷却出来ると言うメリットも有りますよ。
熱を冷却すれば、長い目で見れば寿命に影響与えますし。
どこか別の場所につけるにしても、後着けのナビはフロントの窓に出ないようにして下さい。...
4877日前view119
全般
質問者が納得キャロルのAC6Pに乗ってますが、自分の場合は運転席足元（左足元側）に配線が
纏めてあるのでその中から（茶色のケーブル）電源取り出しコネクターを使って
信号を取ってます。メーターの電源等はオーディオ配線から取ってメーター自体は
小物入れの上に固定してます。もしかしたら年式によって配線が違う場合がありますので
（自分のキャロルは平成７年式）自分で取り付けられるのなら自己責任でお願いします。
あとは、みんから等にもキャロルにタコメータを取り付けてる人がいるので参考にされると良いと思います。
補足について
電源...
5079日前view75
全般
質問者が納得ＡＺワゴンは暫く現行のまま販売されます。
ただし、9月中、遅くとも10月初旬にはＮＥＷワゴンＲのＯＥＭモデルが発表されますが、これはＡＺワゴンのＮＥＷモデルとしてではなく、「マツダ フレア」と命名されての発売です。フレアワゴンの姉妹車としての位置付けですね。
ＡＺワゴンは在庫が無くなり次第、消滅する予定です。
ワゴンＲのエコ技術は、全て「フレア」にも採用される模様です。
4342日前view97
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