スクラム の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得バン用タイヤが標準だと思うのですが、それが一番優れています。

質問者が納得型番云々は調べりゃわかりますがエアコンのリコール車両に当てはまってませんか？ マツダのHPで確認して電話して下さい。 リコール対象なら無料で直して貰える場合があります。 その型式でリコールが出てますから一度確認した方がよいですよ。

質問者が納得＞サーモスタットが故障している サーモスタットが故障していると エンジンが適温になりにくくなります エンジンの燃焼は 水温、油温とも８０～９０度の時が良く燃焼でき それより、低い温度では 吸気関係・吸気バルブ関係 燃焼室関係 スロットルバルブ関係 プラグ チョークバルブ ＩＳＣＶ関係 ＥＧＲ関係 ＰＣＶバルブ関係にカーボンが溜まり エンジン始動・アイドリング等が悪くなる場合がありますよ マフラーの出口を見て、ススが多い場合 カーボンが下の様に付いている可能性があり あと 18年なので、 ダイレクトイグ...

質問者が納得ターボ仕様でないと、クランクピン太さピストンピン太さ、当然コンロッド＆ピストン形状等が違うので使えません。 オイルパンもターボのオイルリターンパイプが付いていませんので、他の物は使用不可ですね。 補足に対して 済みません私の方でも少し的外れの事を書いたのに気付いて、訂正文を書こうとしたところです。 ターボ仕様車であれば補機類の移設をすれば大丈夫ですが、デスビの取り付け向きがカムシャフトに対して水平と直角の物が有りますが、同じ向きの物が楽ですね。

質問者が納得一般的に、一桁ですね！ どのメーカーでも同じ位、三菱が一番燃費悪いです。 2WDでもターボは７．５程しか走りませんでした。

質問者が納得クラッチのつなぎ方もあるかもしれませんが、 ギアの設定上、軽トラはそういうもの(そうなりやすい)が多いと思いますよ。 荷物満載の場合を考慮して、 ギア比を低く設定してあります。 荷物満載の状態で1速のギア比が通常の車と変わらない状態だと、 急坂の発進もしづらいですから。 空荷の状態で1速発進すると、すぐに2速にチェンジすることになりませんか？ ギアが繋がりにくいとかなら別ですが、特に調子が悪いというものではないと思いますよ。

質問者が納得ラグビー用語から転じて お客様やマツダグループの 協調、連帯を期して命名したそうな…。 以上、参考になれば幸いです。

質問者が納得基本旦那様が仕事でつかうのら６万くらいの差なら旦那様の希望通りバスターにした方がいいかなと思います｡車はあとで後悔するより気に入ったものを買うのが一番｡

質問者が納得ぽん付けでは無理でしょう バッフル等で取り付けを工夫してください スピーカーの口径＝低音が出る とは限りません 10cmでも鳴るように作ればかなり低音出ます 絶対的な低音の出力の差は大口径のほうが楽に出せるんですが 車のドアのようなスカスカな状態で口径ばかり求めてもなんの意味もありません こう言ってしまっては失礼ですが スクラムのドアはおもちゃです まずはちゃんとした箱作りからスタートしてみてください デッドニングやバッフルの効果は感動を与えます