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"メーカー"5 件の検索結果
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質問者が納得個人的には、サンバーとアクティです。 ○サンバー○ 未乗車 ただでさえ振動の少ない4気筒エンジンを、車体の最後部に搭載する事により ドライバーさんはかなり楽チンで、長距離も苦にはならないとの記事をみて、 興味をもちました。 また、リアタイヤへのトラクションがハンパでは無いらしく、知り合いのおじさんが 結構な上り下りの山道を3速のままでずーっとイケると言っていたのも聞きました。 自分もプレオに乗り継いでおり、スバルの独特な考え方が好きですね。 ダイハツの軽に変わっていき、悲しい限りです。 ○アクティ○ ...
4888日前view82
全般
 
質問者が納得こちらなんかどうでしょうか?無加工で取り付けできるか業者に確認されてみてはいかがでしょうか。 http://www.nilaikanai.com/193_4769.html
5495日前view51
全般
 
質問者が納得リレーレスのタイプならランプ外してバーナーと入れ替え、カプラーに挿すだけだから、五千円くらいかな? ホントに自分でやっても簡単だよ(笑) 私は原付きに組み込んで練習したから、ワンタッチで無くてもイケるけどね
5502日前view42
全般
 
質問者が納得あれ!?・・・・・各メーカー商用データに同じになるのではないでしょうか? だってボディとリアゲートの寸法は共通ですよね。。。 よって商用・乗用で寸法が変わるってことありえないと思うのですが・・・・・ 運転席とセカンドシート兼荷室の境目も 商用・乗用ともに共通であり 運転席シートも特にたとえば一般的に5センチぐらいは肉厚なシートだ・・・なんてこともないでしょう。。。 よってこちらも商用・乗用共通データと考えてよろしいのでは??? もしも内張りクロスやシート材質で寸法が変わっても2センチ前後ではないでしょう...
5626日前view110
全般
 
質問者が納得安全性はこちら http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html 簡単に言えば、設計の新しい物ほど安全性がマシになってます。 バンでターボ付きなのは、ハイゼットカーゴクルーズと、エブリイジョイン系です。 いずれもMTとATが選べます。この手の車はMTとATの差が激しいため、ATを選んだ場合は燃費が軽とは思えないほど悪くなってもびっくりしないでください。できればMT推奨です。 この2車はエンジンが運転席の下にあるため、高負荷で連続走...
6429日前view49
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