スクラム ルの解決方法

質問者が納得同じ内容の車であれば 販売店（担当営業マン）の対応の良さで選ばれては？ なお、質問者様が言われているマツダの値引きに関しては 軽自動車の場合、他社と大差ないですよ。

質問者が納得安全性はこちら http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html 簡単に言えば、設計の新しい物ほど安全性がマシになってます。 バンでターボ付きなのは、ハイゼットカーゴクルーズと、エブリイジョイン系です。 いずれもＭＴとＡＴが選べます。この手の車はＭＴとATの差が激しいため、ATを選んだ場合は燃費が軽とは思えないほど悪くなってもびっくりしないでください。できればＭＴ推奨です。 この２車はエンジンが運転席の下にあるため、高負荷で連続走...

質問者が納得車体番号（ナンバープレートでは有りません）を記入した有るプレート（普通はボンネット内に有り）にかカラーNO表示があります。 カラーNOが同じ場合は、微妙な違いですので、製造ロット違いです。 展示環境がショールーム内と露天では採光が異なり（太陽、蛍光灯、ランプ）で異なった色に見える場合が有ります。

質問者が納得消費者騙しのような気がします。 知っている人は良いとして、何も知らない人は本当に日産の軽だと思い込むＣＭですよねアレ。 結局日産はそんな低レベルの会社に成り下がったて事ですよ。 Ｒ３２スカイラインやシルビア・１８０ＳＸなど作っている時の日産に戻って欲しい。

質問者が納得個人的には、アトレーワゴンの方が良いと思います。 室内がスクラムワゴンよりも広いので、荷物もたくさん積めて、移住性も高いし、ダイハツは車自体も丁寧に作られており、故障も少なく耐久性も高いので良いと思います。 値引きに関しては、軽自動車は基本的に値引きはあまりしないので、どちらもあまり変わらないと思います。 でもディーラーよりも、街の整備工場などで買う方が値引きは良いらしいですよ。

質問者が納得ターボ仕様でないと、クランクピン太さピストンピン太さ、当然コンロッド＆ピストン形状等が違うので使えません。 オイルパンもターボのオイルリターンパイプが付いていませんので、他の物は使用不可ですね。 補足に対して 済みません私の方でも少し的外れの事を書いたのに気付いて、訂正文を書こうとしたところです。 ターボ仕様車であれば補機類の移設をすれば大丈夫ですが、デスビの取り付け向きがカムシャフトに対して水平と直角の物が有りますが、同じ向きの物が楽ですね。