スクラム マツダの解決方法

質問者が納得安全性はこちら http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html 簡単に言えば、設計の新しい物ほど安全性がマシになってます。 バンでターボ付きなのは、ハイゼットカーゴクルーズと、エブリイジョイン系です。 いずれもＭＴとＡＴが選べます。この手の車はＭＴとATの差が激しいため、ATを選んだ場合は燃費が軽とは思えないほど悪くなってもびっくりしないでください。できればＭＴ推奨です。 この２車はエンジンが運転席の下にあるため、高負荷で連続走...

質問者が納得1)昔は、みんなFRだったから、心配はない。 2)安い金属チェーンを車に積んでおいて、いつでも楽に装着できるように練習しておくことだ。 3)現在は、除雪してあるから、FRでも走れる。 4)車に積んでおくのは、 軍手、脱出用板、牽引ケーブル、バッテリー用ブースターケーブル、ウィンドブレーカー上下、ゴミ袋

質問者が納得できないことはないです。ただ、自分で付けたい場所があったり、配線が見えてほしくなかったりすると難しいかもしれません。取り付け業者さんと現物を見ながら相談するのが一番よいと思います。

質問者が納得車体番号（ナンバープレートでは有りません）を記入した有るプレート（普通はボンネット内に有り）にかカラーNO表示があります。 カラーNOが同じ場合は、微妙な違いですので、製造ロット違いです。 展示環境がショールーム内と露天では採光が異なり（太陽、蛍光灯、ランプ）で異なった色に見える場合が有ります。

質問者が納得無理です。 間違いなくスタックします。 ハイラックスダブルピックでも無茶するとスタックします。 そうした場合、ＪＡＦなどにお願いして引きずり出しても合うことになると思いますが、砂浜は公道ではないのでＪＡＦ会員でも有料作業になります。 ・・・・若かりし頃の経験ですが・・・。

質問者が納得消費者騙しのような気がします。 知っている人は良いとして、何も知らない人は本当に日産の軽だと思い込むＣＭですよねアレ。 結局日産はそんな低レベルの会社に成り下がったて事ですよ。 Ｒ３２スカイラインやシルビア・１８０ＳＸなど作っている時の日産に戻って欲しい。

質問者が納得個人的には、アトレーワゴンの方が良いと思います。 室内がスクラムワゴンよりも広いので、荷物もたくさん積めて、移住性も高いし、ダイハツは車自体も丁寧に作られており、故障も少なく耐久性も高いので良いと思います。 値引きに関しては、軽自動車は基本的に値引きはあまりしないので、どちらもあまり変わらないと思います。 でもディーラーよりも、街の整備工場などで買う方が値引きは良いらしいですよ。

質問者が納得俺もスズキのエブリイワゴン買いましたよ。 マツダのスクラムワゴンと同じです。 スズキのＯＥＭ車。 スライドドアが自動なので閉めるのが楽ですよ。もちろんＰＺターボスペシャルなら。 走りに関しては問題はないです。 俺はまだ高速には乗ってませんが、知り合いが乗ってる旧型のエブリイワゴンで問題なく走れるそうです。１３０ｋｍ/ｈ出るといってました。 エンジン的にはもっと出るみたいでリミッターが効くらしい。 俺も軽は初めてだけど意外に走るので満足してます。 ２０００に比べたら狭いかもしれませんが、俺にはかなり広く感じま...

質問者が納得同じ型のスズキのエブリーに乗ってましたから 間違いないと思います。 フロントのパネルの所からは温風は出ません。