スクラム スズキ エブリィの解決方法

質問者が納得好みにもよりますが商用タイプをお勧めします １．荷室 最大限に使えるのが良いと思います ５ナンバー系ですと人が乗ることも想定され出っ張り等が以外と邪魔になる事があります 荷室のポケットも有れば便利ですがゲージを入れたときに実際使えるのかもシュミレートした方がよいです、使えなければ無駄な空間です ２．内装 内装の内張が布ですと時間が経つと臭いが染みついて取れません 商用車ですと荷室はビニールかプラスチックですのでこまめに拭けば臭いや汚れは気になりません ３．シートアレンジ ２人以上乗車予定なら後部座席は分割シ...

質問者が納得＞現在の燃費はリッター８～９キロくらいです ノーマルマフラーで９～１１ぐらいです 乗り方しだいでです、あまり伸びません

質問者が納得ダイハツ ハイゼット カーゴ ブラックマイカメタリック スズキ エブリィ ブルーイッシュブラックパール

質問者が納得まず原因がはっきりしないんでしょう。エンジン内部ならエンジン降ろして、分解して、各部を測定して、不良部品を交換して組み、エンジンを載せる。載せ変えた方が早い。 「安い部品代＆高い工賃」か「高い部品代＆安い工賃」って話です。

質問者が納得あれ！？・・・・・各メーカー商用データに同じになるのではないでしょうか？ だってボディとリアゲートの寸法は共通ですよね。。。 よって商用・乗用で寸法が変わるってことありえないと思うのですが・・・・・ 運転席とセカンドシート兼荷室の境目も 商用・乗用ともに共通であり 運転席シートも特にたとえば一般的に５センチぐらいは肉厚なシートだ・・・なんてこともないでしょう。。。 よってこちらも商用・乗用共通データと考えてよろしいのでは？？？ もしも内張りクロスやシート材質で寸法が変わっても２センチ前後ではないでしょう...

質問者が納得ご存知かと思いますが、 スクラムはスズキのOEM車 なので基本的な作りは同じで メーカー・車種名のエンブレム が違うぐらいです。 まれにグリルやバンパーのデザインが 違うことはありますが、ねじ穴は基本的に 同じだと思われます。 ディーラーは確定の情報が無いので はっきりと同じですとは言えないので 分かりませんと言われたのだと思います。

質問者が納得車速センサーかシフトソレノイドＢの異常だと思いますよ。フィエルセーフモードに入ってる状態でしょう。 コントロールユニットの中にリレーはありませんから、音は別の部品です。 ダイアグノーシス(自己診断)が解りませんか。 メインリレーボックスの中に何も刺さってないカプラーがあります それのＤＮＳとＧＮＤを短絡させて ｋｅｙｏｎでメーター内のチェックランプの点滅回数で読みます。 最初が10の桁 次が1の桁 12正常 41・42ソレノイド 16車速センサー 他もありますが、多分上のコードが出ると思いますよ。

質問者が納得同じ内容の車であれば 販売店（担当営業マン）の対応の良さで選ばれては？ なお、質問者様が言われているマツダの値引きに関しては 軽自動車の場合、他社と大差ないですよ。

質問者が納得そのパットに残量があるのなら交換する必要はないでしょう。 ディスク板に偏摩耗はありませんか、それが原因で出ることも考えられますが。 その音がした瞬間にブレーキを踏んで音が消えるようならブレーキによるもの、消えないのならほかに原因があるのかも。