スクラム タントの解決方法

質問者が納得まず、タントは論外。 アトレーも乗用なので外して、バモスも同じく。 あとは、乗用か商用か不明なのであくまでもですが アクティーが一番かな！ エブリー（スクラム）よりはハイゼット。ハイゼットよりアクティーの方が計ってませんが 室内広く思います。（社用車でタウンボックス以外ありますので） クリッパーはタウンボックスと一緒ですが、上記理由からわかりません。 ただ、乗りやすいのは 乗用のダイハツ＞スズキ＞商用のダイハツ＞商用のスズキ＞＞＞＞両ホンダですかね！（三菱は不明。タントは論外） 個人的に。

質問者が納得安全性はこちら http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_3.html 簡単に言えば、設計の新しい物ほど安全性がマシになってます。 バンでターボ付きなのは、ハイゼットカーゴクルーズと、エブリイジョイン系です。 いずれもＭＴとＡＴが選べます。この手の車はＭＴとATの差が激しいため、ATを選んだ場合は燃費が軽とは思えないほど悪くなってもびっくりしないでください。できればＭＴ推奨です。 この２車はエンジンが運転席の下にあるため、高負荷で連続走...