センティア 点検の解決方法

質問者が納得メーター上で、水温は上がってますか？下がってますか？ 走行すると、水温が下がったりしませんか？ 基本的に点検する場合、ヒーターコアへ行ってる2本のヒーターホースを触ってみます。 1本が素手で触るのが困難なくらい熱くなっているか確認します。 もし、素手で触れるなら、サーモスタットの不良が考えられます。 もし、素手で触れないくらい熱いなら、ヒーターコアのつまりが考えられます。 コアのつまりは、2本のヒーターホースを外し、リターン側から圧水を流します。 逆からドロドロした汚れが出てくると思いますよ。 また、ラジエ...

質問者が納得状況から想像するに、4年前の時点で10万キロですよね？ 完全にベルトの異音を抑えるとなると、すべてのプーリーを交換しなければならないと思います。 お金はかけたくないが、手間は惜しまないと言うのであれば、すべてのプーリーの溝に、ペーパーを当てると、一時的に消えますね。 それか、溝山にブラストかけて、焼付塗装しなおしですかね？ ベルト鳴き防止剤のようなケミカルも一時的なものですよ。

質問者が納得赤や黄色の太い線にヒューズならほぼ社外でしょう、修理の人に聞いてみましょう、ちゃんと教えてくれますよ、オートバックスなんかでも大丈夫ですよ意外と修理の人の九割は親切ですよ、 社外部品なら代わりが売ってますよ 跡付けアンプの電源線ならかわりはいくらでもありますし、車のせいじゃないですよ 社外品ならとりあえず外して部品くるまで乗る事も出来ますよ、部品がきたら一日預けて直して貰ってもいいです、 もしも車の純正部品でアメリカからくるなんていってるディーラーは駄目でしょう、ありえない・・