センティア いのの解決方法

質問者が納得人それぞれの価値観の問題。ディグニティは社用車をターゲットに創られたロングベース車。いずれにせよ韓国に作らせたオールアルミエンジン。ヒュンダイが載せるエンジンの試作品。

質問者が納得マグネシュームじゃないかぎり 大丈夫ですよ 世間には割れマグなる悪評高いホイールもありますし テッチンでも割れ（クラック）入ったことがありましたが。 サーキットレベルの使用じゃなければ問題なしでしょう

質問者が納得乗りなれたデミオで行かれる方をお勧めします。 慣れない道を走る時は、普段から乗り慣れている車が一番です。 雪道を走る時は馬力はほとんど意味ありません。 かえって馬力のある車だと、発進するときにタイヤが空転してしまいます。（乗りなれていないと） それにFF車の方が冬道は安全です。一般的に、FR車だとカーブでスピンしやすく、坂道も前輪が滑るので乗りにくいので。 スピードをあまり出さないで、急発進・急ブレーキ・急ハンドルに注意して走れば、雪道だろうが問題ないですよ。

質問者が納得マツダ車に沢山乗りましたし、今でも乗ってますが皆無です。 セルの調子が悪いとか、バッテリ電圧が弱くなってるとかではないでしょうか？

質問者が納得ナットの下にシールワッシャがあるはずです。 これを１つづつ外し（カチカチになっていると思います）、プラハンで軽くたたけば外れますよ。

質問者が納得技術力ではなく、コストの問題として単独で開発・販売はできないでしょう。 だけど、どこかの会社と提携関係を結んで、OEM供給での発売はあるかもしれません。 しかし、ＯＥＭで発売したとしても、自社の重役さんとか、これまでご贔屓にしてもらっているファンにしか買ってもらえず、新規のお客さんを取り込むのは難しいでしょうね。

質問者が納得状況から想像するに、4年前の時点で10万キロですよね？ 完全にベルトの異音を抑えるとなると、すべてのプーリーを交換しなければならないと思います。 お金はかけたくないが、手間は惜しまないと言うのであれば、すべてのプーリーの溝に、ペーパーを当てると、一時的に消えますね。 それか、溝山にブラストかけて、焼付塗装しなおしですかね？ ベルト鳴き防止剤のようなケミカルも一時的なものですよ。

質問者が納得値引きは妥当でしょう。 グレーマイカかブルーマイカにします。渋くてレア度が高いからです。 他人と同じ色にしてもつまらない。 http://www.demio.mazda.co.jp/narrowband/color_front.html 黒は格好いいが洗車傷避けられない。メンテが大変。 赤色は派手すぎるのでパス。 というより自分の好きな色にしなければ愛着など湧きません。 あとグレードとミッションがわかりませんがメーカーＯＰの付け損じだけは気をつけましょう。 後で欲しくなっても装着できません。 確認で...

質問者が納得赤や黄色の太い線にヒューズならほぼ社外でしょう、修理の人に聞いてみましょう、ちゃんと教えてくれますよ、オートバックスなんかでも大丈夫ですよ意外と修理の人の九割は親切ですよ、 社外部品なら代わりが売ってますよ 跡付けアンプの電源線ならかわりはいくらでもありますし、車のせいじゃないですよ 社外品ならとりあえず外して部品くるまで乗る事も出来ますよ、部品がきたら一日預けて直して貰ってもいいです、 もしも車の純正部品でアメリカからくるなんていってるディーラーは駄目でしょう、ありえない・・