センティア 原因の解決方法

質問者が納得どの車でもある症状ですがクライメートコントロールスイッチと言います、センターパネルを外して本体のアッセンブリー交換になりますね、中の基盤が駄目なので修理は無理と思います。中古のパーツをあたるしか方法はないのでは？多分新品だと部品代は高額になりますね

質問者が納得正確なところは分かりませんが、単なる車種整理と目先を変えさせる戦略のいずれか、または両方ではないですか。 コスモ、カペラ、ファミリア...伝統有る名前が次々消えていますもの。 それと、自動車メーカーは、一般的に車種を減らした方が儲かるのです。 販売台数では大した差が無いように思えるルノーが日産の親会社やっていられるほど儲かっているのは、車種が少ないからです。 別にセンティアに構造的問題が有って生産中死になったのではないでしょうから、その点は安心なさって良いと思います。 構造的な欠陥が有ったのなら、生産中止...

質問者が納得状況から想像するに、4年前の時点で10万キロですよね？ 完全にベルトの異音を抑えるとなると、すべてのプーリーを交換しなければならないと思います。 お金はかけたくないが、手間は惜しまないと言うのであれば、すべてのプーリーの溝に、ペーパーを当てると、一時的に消えますね。 それか、溝山にブラストかけて、焼付塗装しなおしですかね？ ベルト鳴き防止剤のようなケミカルも一時的なものですよ。

質問者が納得ジャッキアップすればわかります。 ホイールのベアリングの がた と思いますよ。

質問者が納得赤や黄色の太い線にヒューズならほぼ社外でしょう、修理の人に聞いてみましょう、ちゃんと教えてくれますよ、オートバックスなんかでも大丈夫ですよ意外と修理の人の九割は親切ですよ、 社外部品なら代わりが売ってますよ 跡付けアンプの電源線ならかわりはいくらでもありますし、車のせいじゃないですよ 社外品ならとりあえず外して部品くるまで乗る事も出来ますよ、部品がきたら一日預けて直して貰ってもいいです、 もしも車の純正部品でアメリカからくるなんていってるディーラーは駄目でしょう、ありえない・・

質問者が納得一度も交換してないならプラグコードですよ、ついでにプラグも交換してね、2500はよく交換しますよ、センターコード付きが部品でありますよ 車輌価格は350万オーバーの車ですから金額はそれなりですが他メーカーのダイレクトイグニッションみたいに七万円もしないので安心してください