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"状態"6 件の検索結果
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質問者が納得マグネシュームじゃないかぎり 大丈夫ですよ 世間には割れマグなる悪評高いホイールもありますし テッチンでも割れ(クラック)入ったことがありましたが。 サーキットレベルの使用じゃなければ問題なしでしょう
4919日前view41
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質問者が納得おそらくベルトの鳴きで間違いないでしょう。 その異音レベルだとプーリー辺りが悪い可能性が大きいですね。 一度整備工場等で点検されてみては? ベルト調整用のプーリーがあるハズですが… そこら辺が怪しいかと。
5141日前view22
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質問者が納得きちんとテスターなどを使って順序だてて故障探求しないとわかりません。 要因が多すぎますので。 バッテリー端子の緩みでもなりますし その場合冗談のようですが、端子を締め付けるだけで直ってしまいます。 バッテリー自体の劣化、不良も考えられます。 その場合はバッテリー交換。 コネクターの不良や配線が断線しかかっているなどなど。 マツダディーラーにお願いするのが一番だと思いますよ。 補足。 先月にその辺を修理しているのならば クレームとまではいきませんが同じ系統なら整備保証が効くと思いますので 修理を出した...
5962日前view52
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質問者が納得燃調が取れてない? な~んて見もしないで解ったらすごいね。実際私には解りません。 たいていエンジンストールの原因は点火系、燃料系のパーツ不良か、エアフロの故障か誤作動が多いね。 友人や自分の車でもよく経験したことあるトラブルだけど、根本的に解決したいなら素直にディーラーで見てもらうしか方法は無いと思うよ。 自分の経験談では、たいてい上記のパーツ(プラグ、エアフロ等)を交換して解決してます。
6109日前view83
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質問者が納得トヨタ系の自動車組み立て工場に勤務していた経験がありますが、自動車の組み立て 作業において、エアコンの室内側ユニットは、最も最初の作業工程の部類に入ります。 室内側ユニットの中にエパボレーターやヒーターユニットが組み込まれています。 室内側ユニットをボディに取り付けてから、インパネ取り付け時に骨組みになるリンフォースを 組み付け、インパネを上から被せます。 ですので、その作業を逆に行わねばエアコン室内側ユニットを露出させることは出来ません。 その作業のためには、センターコンソールやフロントシートもありて...
6125日前view54
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質問者が納得その車両はまだナンバーが付いているままでしょうか?それとも すでにナンバーを返却して、書類が「一時抹消登録証明書」になってると新たにナンバーを取得しなければならないので費用に違いが出てきます。 下記は一時抹消登録から新規で車検を取得する場合の一例です 車検取得前に 車庫証明印紙代(埼玉は2600円県によってちがうのか?です) 車庫証明手数料(?円 店によりけり、自分でやればゼロ) 車検取得時に 自動車重量税(抹消謄本の「車両重量」の覧 1500kg以上でしたら2年で 50200円) (1000kg以上1...
6284日前view9
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