ファミリア エンジンの解決方法

質問者が納得ノッキングが起きる。 そしてノックセンサーが感知して制御が入る。 点火時期が遅角してノッキングがおさまる。 パワーダウンするけど走れないことはない。 レブリミットまでぶん回さないなら故障もしない。

質問者が納得タイミングベルトを交換しないとエンジンが止まり壊れ不動になり、最悪の場合はエンジンを載せ替える必要があります。廃車にするケースもあります。 10万円という価格はおそらくタイミングベルトだけでなく、ウォーターポンプ、テンショナー、プラグコード等、いわゆる10万㌔を目安に交換を推奨する部品とその工賃の総額だと思います。見積書を確認して頂き何を交換すると書いてあるか見てみてください。タイミングベルト単体だけでは高すぎます。 交換はマツダディーラーがオススメです。整備保証が付き作業後に万一問題が起きた場合でもス...

質問者が納得リモコンと本体の通信はセットですから セット交換ですね 本体は 最近アンテナ内蔵ですから ヒューズなどの近くにあるでしょう 足元上のカバー内側です カバーは大抵小さなビス一本外したら 引っ剥がせます

質問者が納得平成13年式であればタイミングベルト式で間違いないと思いますが、車検証を見て、型式が BJ５P BJFPなどのBJ型であればすべてタイミングベルト式です。１．３L～２．０Lのエンジンバリエーションがあります。 交換費用はディーラーで確認して頂いたほうがいいと思いますが、5万～7万円くらいではないでしょうか？1日は車を預けることになると思います。 10キロでの交換部品ですが、今までの点検・メンテナンスにもよりますが、思い当たるのはプラグ・ベルト類・ATF・LLC等でしょうか？ 小型でキビキビ走る車だと思い...

質問者が納得＞何度かブレーキを踏みなおしたり、ATのシフトレバーをカタ カタ動かさないと入りません。 ロック解除の赤いスイッチも無く困ってます。 みないとわかりませんが シフトレバーコンソール内部の シフトロックアクチュエーター関係では

質問者が納得症状およびその症状が発生した原因がタイミングベルト切れということから考えて、バルブの異常が発生していることは間違いないと思われます。私が以前乗っていた車で、原因不明でバルブが壊れるという問題を抱えている車があり、実際バルブが壊れましたが症状がほぼ同じです。 他の方も書かれていますが、この状態で異常なしで返すとは、メカニックの技量の低さにあきれるばかりです。タイミングベルトが切れたら構造上バルブが壊れる可能性が高い確率であるというのに…。 バルブが壊れた場合、エンジンをばらしてバルブ交換となります。費用はそれ...

質問者が納得ドライブ、シャフト、ジョイントの破損です。壊れる前からコ-ナ-でゆっくり曲がった時に、ギリギリと言う音が出ていたはずですが？ その辺が壊れると言うことは、日ごろの点検がまったく、なされていないと思います。一気に壊れる事はなく、ラバ-、ブ-ツが破れ（通常この時点で目視出来ます）内部グリ-スが遠心力で全て飛び散り、破損に至ります。ジョイントのみか？ドライブ、シャフト、アッセンブリなのかによって金額は違います。町工場でしたら、お願いすれば解体屋さん等で安く、部品調達はしてくれますが、デ-ラ-さんの場合は無理でしょ...

質問者が納得現車を見ていないので、なんとも言えないというのが、一番正しい答えですが、それでは答えにならないと思います。 現実問題として、運転席側の車下裏（エアロの所？？）のプラスチックの様なものがとれかけている感じがします。と言うのは、 はっきり言って、サイドステップの割れ、と車体の一部が凹んでいるとぶ思います。 その部分から、さびが出ますので、 板金塗装が必要になるかと思います。そして、新しいサイドステップを取り付けます。 板金をせず、シャーシブラック（厚手のもの）で錆びとめを十分し、サイドステップだけ、新品...

質問者が納得アドバイスにはならないと思いますが、私は平成10年10万kmくらいの軽を持ち込んで中古の軽を買いましたが、下取り価格はゼロでした。（エンジン快調、車検残1年） ちょっとは値が付くかな？とは思ったのですが無くても仕方ないと思いました。 税金などの処理はまともな業者ならまかせて問題ないです。