ファミリア エンジンの解決方法

質問者が納得とりあえず素人が取り組める身近で安価な原因から・・・ 「熱」と関係有るみたいですね。１時間ほど走ると止まる。しかし暫くすると何事も無かったかのように動き出す・・・ 《急勾配の坂道では、アクセルを踏んでも３０～４０キロのスピードしかでません。ましてや、エアコンを使用していたら絶体絶命です。然し、昨日は、エアコンもオフで、渋滞した高速でノッキングを起こしてまたもやストップしてしまいました。》 ↓ 急勾配云々の件はエンジン焼き付き一歩手前と一緒ですね。アクセルベタ踏みしてもちっとも進まなくなります。オイルが限...

質問者が納得BJはダイレクトイグニッションだから回転系のセンサー類の不具合もしくは温感センサー類のトラブル、あるいは複合型のトラブルかも知れません。 冷間始動時のハンチングとしてPC診断した方が間違いないと思いますよ。 ちなみに以前BJ乗ってました

質問者が納得たぶんスロットルボディ内部に汚れが溜まり、アイドルが不安定になっているのではないでしょうか。 ディーラーで簡単に洗浄してくれますので、お願いしてみてください。嘘のように安定します。

質問者が納得お答えします。 ズバリ、インジェクタの故障です。 「後ダレ」という症状です。 インジェクタが閉じているのにガソリンがジワジワ漏れているのです。 これは診断機では出ないです。メカ故障だからです。 その一個の交換で改善されるはずですが、やがて残りの三個も同様になる可能性が高いですが、インジェクタは高価ですので 考え方で一個のみ交換もあるでしょう。 ベストなのは全数交換と燃料フィルター、レギュレーター、燃料ポンプ交換ですがここまでやると15万円コースですね。 コイルはむだでした。交換は業者が提案したのですか。コイ...

質問者が納得ブローバイガスが多いようです。ＰＣＶバルブはおっしゃるとおり片側だけの通気になります。両方とも通気すると言うことは中で固着しているようです。交換が望ましいですが不調の原因究明ならばＰＣＶバルブの中に泡タイプのキャブクリーナーなどを注入して少し待ちます。バルブの両側を指でふたをしてしゃかしゃか振ります。内部はピストンとばねの構造なのでコトコト音がしてきたらバルブとしての機能が復活するはずです。何度かこの作業を繰り返しスムーズに動作するようになればブレーキクリーナーなどを注入して清掃して５５６などを注入して潤滑...

質問者が納得インジェクターじゃないですか？？ 燃料ダレしてるような気がしますが・・・ 排ガスが燃料臭いて事は、点火・着火してないか、燃料が濃すぎるかです。 かなり部品交換もしてるみたいですし、怪しいと思いますが・・・ 現車確認してないので何とも言えませんが、参考までに。

質問者が納得白くて良いと思いますよ！黒いのは濃い時か点火していない時だと思うのですが！

質問者が納得長年使用していると、どうしても各部の汚れ等で吸気量が微妙に変わったりしてアイドリングが新車間もない頃とは変わってくる事は多々あります。 アイドリングは８５０ｒｐｍ前後が標準と思います。ダイレクトコイルの不調の場合やＡＴのプレッシャーレギュレター不良等の原因もありますので、１度ディーラーで見てもらってアイドリング調整だけで済むかの判断が必要です。

質問者が納得サービス用のコネクター関係で エンジンのテスト端子を アースの短絡させてから アイドリング 電気負荷アイドルアップ エアコンアイドルアップなどを調整する必要があります ディーラーさんで調整しましょう 他の部品が悪くなる場合があります