Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"中古"9 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得一昨年まで04年式のエディに乗っていました。
最高の車でしたよ＾＾
タイベルの事についてですが、気にした事なかったので確かな事はわかりませんが、16万㎞乗って交換していないのでチェーンじゃないでしょうか？（違ってたらごめんなさい）
故障についてですが、記憶にある大きい物は「ATセンサー故障」位です。（保証期間中の為無料修理）
小さなものはウインカー不良（ヒューズ交換でクリア）位です。
当り車を引いたらしく、本当に壊れない車でした。
さすがに12~3万㎞くらいから足回りはダメになり16万㎞時にはATもやば...
3594日前view32
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質問者が納得プロシードマービーの良さは何と言っても長さと他の日本車にはない外車のようなデザインでしょう。全長４９９９ｍでホイルベースは３ｍです。よく外車に間違われます。女の子にも車かっこいいねと言われます。２５００ＣＣなので大きさの割に燃費が良い。ディーゼルでリッター８ぐらいです。ほとんど人とかぶりません。日本車だったらプロシードマービーがか一番かっこいいと思います。短所はＵターンが効かない、カスタムパーツが少ないことぐらいでしょうか。外車だったら質問者さんが気になってるブロンコやジープワゴニア、シボレーサバ―バンがお...
4720日前view677
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質問者が納得ディーラー系中古車店に予約いれておいたらどうでしょうか？
その際は、しっかり仕様、条件など伝えるのもお忘れにならないように。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0398798303/
4963日前view88
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質問者が納得http://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s045/a3/index.html
質問者さん携帯だからアドレスみれるかな？
５万キロとかあったけど。
質問者さんがお世話になっている モタースに探してもらう事も出来ますよ。
5198日前view91
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質問者が納得サーフの方がいいと思う。
マービーは不人気故の超希少車な上、古過ぎてもう部品が出ないかもしれないから、壊れる壊れない以前に「壊れたら一発廃車」の可能性もありますんで。
車自体は馬鹿みたいに単純（元々トラックベースだし、初期型はオートマすら無い）ですから、壊れる部分自体は殆ど無いでしょうが・・・。
それに、マービーって全長が5m近くあるせいもあるんですが、初期型は取回しが異常に悪いんですよ。
最小回転半径が7m近くあったはず（笑
よほどマービーにこだわりが無い限り、色んな意味でサーフの方が安心度は高いと...
5352日前view161
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質問者が納得あくまで純正状態の購入想定です。
その当時のマツダ車ですとオイル滲みが心配なのでガスケットやシールに注意します。ラジエータやタンクの劣化や変色、プラグコードの劣化、距離によっては足回り一式は要注意です。プロシードは昔からタフですが決して新しくないのでパワーウインドゥモータやセンサー類、ウォーターポンプ、ダイナモにも注意です。ポディは左右ドアの開閉具合で経年の歪み等をご確認ください。またゴムやパッキン類が硬化してる場合があります。自分ならシートベルトは新品に交換します。
5591日前view100
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質問者が納得Bodyから突出しているLinkへの取り付け部の形状とWiperArm（腕）とBladeの長さが同じでなら機能上の問題は有りません。
僕はFiatやCitroenBXへ国産車のToyota等を移植したりしています＾＾；
適合品を見つけるのはシンドイです。道具が有れば近似値の品を探してLink取り付け部等は機械加工も出来ますしArmとかも切断～溶接等の工作も可能で自由自在です。
でも錆程度なら、現品を除錆後に塗装したほうがはるかに楽だと思いますが....
御参考までに
5703日前view57
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質問者が納得親父が、マービーに乗っていました。
今の国産で、マービー相当する「 直球勝負の四駆 」は無いのでは？
イメージ的には、アメ車のジープとか ブレイザーかな…
因みに 今はプロシード・レバンテ（スズキ・エスクードのＯＥＭ）に乗っています。曰く「マービーは、デカ過ぎ。」だとか…。
7091日前view72
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