プロシード キャブの解決方法

質問者が納得部品は国内では厳しいかもしれませんが、ディーラーで確認してみてはどうですかぁ？あとは海外で個人で輸入することができると思います。アメリカなんかでは販売されていたはずなのでさがしてみてください

質問者が納得ハイエースやランクルのミニ中継車には、スーパーオルタネーター発電機が搭載してあります。 出力1.8KVA前後

質問者が納得マツダのプロシードマービーは ３流メーカーの四駆ですからね……

質問者が納得「乗車席」には片方だけでも開閉できる「窓」が取り付けられている事が 規定です。ですから、３列シートの最後部に意味不明な「小さく開く窓」が 付いてるんです。 が、後部座席を無くし「乗車席」で無くなったのなら「窓」を塞いでも構いません。

質問者が納得ディーラーで、パーツリストや整備書のコピーをもらうのがいいと思いますよ。 補足： 私はいつもこれで対処しています。たまには整備書を買うこともありますが、ほとんど飛び込みで初めてのディーラーですね。断られたことはありませんし、仮に断られたら、２度とそこへは行かないってことですかね？ディーラーなんていっぱいあるじゃないですか。

質問者が納得1ナンバーなので中型車扱いとなり高速料金が1.2倍及びETC一律1000円制度が適用されません。 車検は毎年有りますが、税金関係も一年分なので二年で乗用車と比べた場合には多少高い程度です。 その代わり自動車税は年間8000円とかなり安く、任意保険も若い方でしたら(年齢区分がない為)安くなる場合が多いです。ちなみに2600ccの乗用車の自動車税は年間45000円です。 ガソリンはレギュラーで燃費は街乗り6～7k位でしょうか。 タイミングベルトもベルトではなくチェーンなので通常は10万kで交換する必要はありま...

質問者が納得たしか、国内販売のキャブプラスは４WDのみのため車高を落とせなかったと記憶しています そのため、車高を落としたい人は逆輸入の２WDを購入していましたよね

質問者が納得気合い入ってますね。 やり方としてまず、クランクプーリーを外すため補器ベルトを外し、クランクのボルトにスピンナーかませて柄をフレームに引っ掛けて一瞬セル回します。そうするとボルトが緩みます。次にカムシャフトが見えるまでヘッドカバーやらプラグやらホース類を外します。そして１番シリンダを圧縮上死点にしてテンショナ緩めてベルト外します。 装着したあとは元に戻します。プライベートでやるんだったら一日じゃ終わらないと思いますよ。

質問者が納得後期マービーDT乗り。でした(((^^;)まず大きな故障はなく、D21テラノより丈夫でしたねー。なかなか乗ってるひとがいない。長い！優越感です。 とっても好きでしたがクリーンディーゼルに浮気してしまいました(((^^;) 予備パーツを確保してまだあるくらい好きでした。 あと後期ガソリンG6エンジンはエンジンオイルの冷却水への混入に注意してくださいね。