Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"8 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私は20年前の車を趣味にも日常の足にも活用してますが、アイドルが不安定になるとかオイルや冷却水がにじむとか配線が切れるとか、細かい不具合は日常茶飯事です。
まあメンテさえしてれば一発でアウトになるような大きな故障は言うほどないと思いますが。
ある程度の知識とスキル、そして不屈の精神と愛情が大切です。
比較的維持しやすそうなものでいうと、日産のパオや光岡ビュートなんかどうでしょうか。
あとは、軽バンを「ワーゲンバス仕様」の外装に改造した車も結構見かけます。
4537日前view460
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質問者が納得荷台の「あおり」部分の違いくらいですね。
一方開か三方開を選択するようになっていました。
4726日前view332
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質問者が納得フロント
１．バネを切る
２．別途スプリングを買う（寸法や形状、押し圧など解れば特注で作ってくれます、２本で１万円くらいから）
リア
１．板バネを減らし下げる
２．そりの少ないバネと交換
5104日前view319
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質問者が納得たぶん「チョーク」でしょう。
寒い時期などの始動時に使います。
そういえば最近では、重機とか農業機械くらいしか見かけませんね。
5455日前view164
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質問者が納得やったら楽しいでしょうが、昭和の終わり間近には『定価であれば２台買える』程に安売りしていた、そうしなければ売捌けなかった基本設計の古い車種です。
シートを避けるようにグニャっと伸びたシフトノブや、金球冷やしに最適な空気取り入れ口。真っすぐ走らない直進性と、当時の基準から見てもシーラカンスでした。
苦労するでしょう。
スポーツマフラー云々以前に。もちろん、ポン付け出来る社外品が今手に入るなんて考えない方が良い。
5670日前view801
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質問者が納得（１）に該当です。レクサスのＧＳ３５０に乗っています。
今、車検証を確認しましたら車名は「レクサス」でした。
5936日前view115
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質問者が納得ポーターキャブ昔乗ってました。
純正品番は
Ｂ６ｙ１－１４３０２Ａ又は
ん３５０－１４－３０２です。
オイル量は２，７リットルくらいです。
ポーターキャブって三菱のエンジンなのに
普通のマツダの車と同じエレメントなんですよ。
5955日前view514
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質問者が納得ウインカーと車幅灯のレンズ反射鏡を兼用で使って良い時代がありました。
リヤでは、尾灯、ウインカー、制動灯のすべてが兼用で良い時代もありました。
点灯の仕方に規定はありました。
ウインカーと車幅灯は明るさの違いだとか、ウインカー点滅時は制動灯が消えるとか。
ブルーバードクーペの流れるリヤウインカーが懐かしいです。
6077日前view134
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