マツダスピードアクセラ 車の解決方法

質問者が納得レガシィなんかどうですか。

質問者が納得純正は黒です！ 多分中古車のグリルは塗装したものだと思われます。 個人的には黒の部分を白に塗装すると少し残念なデザインに見えてしまいます。 自分もＭＳアクセラに乗ってますが、クラリオンのカーオディオでもハンドルで操作が可能（ボリュームと曲送りと消音）なので出来るのではないでしょうか。（すいません、憶測です）

質問者が納得FFの場合、コーナーのイン側にハンドルを切り込んだ直後にサイドブレーキを引き（踏み？）横を向いたらリヤがグリップしない程度に、またスピンしないにカウンターを当てます。 この際サイドは引きっぱなしで偶に戻します。（タイヤの１箇所のみを削らないように） 車はそう簡単に痛むような物ではないので、リヤタイヤを要らない物に交換してどこかサーキットの広場で試してみたらどうでしょうか？ ただ、機械式LSDが入っていないとドリフトしたままコーナーを立ち上がる事が出来ません。 アクセラのミッションはトランスアクスル方式で...

質問者が納得例：ブレーキングドリフトの場合 １．ブレーキを強めに踏む。 ２．ステアリングを曲がりたい方向に切る。 ３．テールスライドし、フロントがインを向く。 ４．その状態を維持しつつ、横滑りしながらコーナーを脱出。 らしいです。 前輪駆動車より後輪駆動車のほうがやりやすいかと。 事故って死ぬのは勝手ですが、他人を巻き込まないようにしましょう。

質問者が納得ども(^^ゞ 現在、現行型ハッチバックのスペＣに乗ってます。以前、フォレスターＸＴにも乗っていました。 荷室に関しては、フォレスターの方が余裕と使い勝手の良さがあります。また、悪路走破性は本格的ではないとしても、ＳＵＶとしてのオンロード走行性能はスポーティーで悪くないです。 ただ、この２つ(しかも、ＭＴ車)を比較すると言う事は、『走り』に未練があると思うので、フォレスターを運転していても…心のどこかで比較して不満が募ると思います。 でも、最終地点に『ＳＴＩ』が存在してなければ、フォレスターでも良いと...

質問者が納得・オンダッシュで折りたたみ、蓋閉め可能 ・純正インパネを残せる ・ナビの新品が売っている ・ＨＤＤナビ これらの条件はOKだと思います。 ただ ・BOSEスピーカーが使える これに関してはBOSEのサウンドシステムの詳細が判らないので正直不明です。

質問者が納得珍しいケースですね。 普通は旦那がこういう事言って、奥様がなんとか思いとどまらせることが多いのですが。 私もこれが旦那の話なら「やめろ、今すぐやめろ！」と言ってきましたが、うーん、なぜかそう言いたくない気持ちがありますね。 じゃあ、買っちゃえばとも無責任に言えない。 ひょっとすると、トラブル抱えるかもしれないし、実は事故車かもしれない、直すのにモウレツ金かかるケースも出るかもしれない。 走り系の中古は、よほど注意しないと難しいです。 これは、ここで相談するより、旦那さんとよく相談するのがいいと思います。...

質問者が納得北海道にお住まいなら、四駆がいいのでしょうかね～？ 冬さえ乗り切れれば大丈夫なのであれば、ＦＦでも大丈夫かな～とも思います。 それを考えると、マツダスピードアクセラがよいのではないでしょうか？ きのう、新型のアクセラがデビューしたばかりです。先代のモデルから、足回りも進化させてきています。マイナーチェンジなのですが、モデルチェンジで行うような改善が行われています。 インプレッサ、アクセラ共に、ニュルブルクリンクで鍛え上げられてきた素晴らしい車ですが、価格に大きな違いがあります。。。 インプレッサは３００...

質問者が納得215/45R17ですか？ マツダスピードアクセラの標準は18インチではないでしょうか。書き間違い？ インチダウンだとしてもサイズがおかしいですし…。 215/45R17ならその予算でそれなりに選択肢がありますので、わざわざ質問することはないと思います。215/45R18だと元々選択肢が少ない上に、その予算だともっと限られます。 S.driveなら予算内です。これで不満なら少し予算オーバーですがPROXES T1Rくらいになると思います。それ以外の選択肢は無いんじゃないでしょうか。 http://ka...