ランティス 車の解決方法

質問者が納得カッコイイ車ですよね。CMも好きでしたし今街を走っていてもかっこいいです。 さて、オプションですが、純正品なら全国にあるマツダ部品を訪ねたらいいです。 全国の自社倉庫をオンラインで探して手配してくれると思います。ディーラーでも 民間の部品商を通じても探してくれますが、マツダ部品が直販してくれれば話が 早いと思います。 保持期限が過ぎていても捨てずに持っている場合があります。直販してくれなくて も探すくらいはしてくれるはず。あれば翌日に届くこともあります。

質問者が納得まず１７では「ゴー」「ドスドス」というロードノイズが高まります。特に後部座席ほどドスッという突き上げ感が強まります。背高で重く大きな車ですからハンドルがクイックになるか、というのは相当注意深くみないと解りません。どちらもタイヤの銘柄の方が大きく影響します。次に金属部分が大きくなるので重く燃費は悪くなります。また太く大きいほどぶつけて痛めやすいとともに交換は高く付きます。 普通に走る分には小径ホイルをお選び頂いた方が何かと都合が良いと思います。

質問者が納得安いｽﾎﾟｰﾂｶｰは知識がないと危険ですので、150で買えるものはその中では難しいと思います。°・(>_<)・°。150を頭金にして、ﾛｰﾝを組めば、80やﾌｪｱﾚﾃﾞｨ、8もいい玉で長く乗れる物が買えますよ！ｽｶｲﾗｲﾝはその中で一番お勧めしません。乗った感想ではいい車なのですが、面白みがあまりないので(-_-;)一番お勧めは8か80でしょうか。やはりﾗﾝﾃｨｽにお乗りだったらその上の8がいいのかもしれませんが。

質問者が納得予算や使用用途が分からないので何車種か挙げますが、軽自動車とか１５００ｃｃクラスのコンパクトカーが燃費も良いし、維持費も安く済むので良いと思います。 軽自動車であれば、ダイハツ・ムーヴなんかお勧めですね。 室内も結構広くて、新型エンジンとＣＶＴによる組み合わせで燃費も良いです。 後席がスライド、リクライニングするので移住性も高いと思います。 http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/index.htm http://www.daihatsu.co.jp/...

質問者が納得１９７０年代のオイルショック前でしたら、大衆車であるファミリアやマイクロバスにも ロータリーエンジンを搭載していました。 ただ、このエンジンは構造上、燃費を向上させるのは非常に厳しいため、現在は、スポーツモデルのみの 搭載が基本になっています。 詳しくは、下記サイトで確認してみて下さい。 http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rotary/graffiti/ http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rotary/ ...

質問者が納得この車は好きでないと、その良さが見えてこない車です。 一般的には個性的でなスタイルで、嫌われてはいませんが敬遠されています。しかし、この車のデザインはグッドデザイン賞を取っているので、悪いことはありません。 走りにおいて、直進安定性は当時世界で屈指だと言われいました。けれどもきついコーナーではＶ６エンジンが足かせとなってしまいます。コーナリングも硬いサスとハイグリップタイヤの性能で曲がる一般的な手法だと思います。 もしこの車がＦＲであれば、ＡＥ８６を凌ぐ伝説の車になっていたと思います。 http://ch...

質問者が納得ウォーターポンプのガスケットがダメになり易いですね 水が漏れるんですぐ分かります 本体が壊れた場合はオーバーヒートしますね 交換の時期ですが、ウォーターポンプを時に一緒にタイミングベルトを外さなければなりません なのでタイミングベルトと一緒に交換するケースが多いらしいです 車検などでタイミングベルトの交換が必要な時は大抵聞かれると思います 一緒にやれば工賃が浮きますからね なので壊れてなくてもタイミングベルトと一緒に交換したほうがいいですよ 料金は両方で５万くらじゃないでしょうか

質問者が納得１０年くらい前に発売された車で、５ナンバーのスポーツクーペ／セダンです。 特にクーペのタイプＲは、スポーツカーを意識して作られており、当時の５ナンバーには珍しい１６インチホイールや、前後にタワーバーが装着されていました。また、今では当たり前の安全ボディ（軽量高剛性ボディ、スポーツボディ）もこの車が先駆けでした。その為、運動性能はほとんどスポーツカーで、ワインディングでは他のスポーツカーを追いかけることができると言われていました。 この車は、スポーツカーに乗りたいけど家族も乗せたいという、ＲＸ－８と同じコ...

質問者が納得未だにランティスのＲに乗っていますが、あれは峠を攻めるには似合わない車だと思います。 全くノーマルですが、質問の通り前が重すぎて急なコーナーではほとんどタイヤの性能に頼るしかなく、 吹っ飛びそうで怖いので今は速く走るのはやめました。 この車はどちらかというと、高速コーナー向きですね。 （直線番長になれるほどの、加速も無いし…）