ユーノスコスモ ご存知の解決方法

質問者が納得『表面のフイルム？のような物が劣化（所々、剥れたような状態）』というのは、レンズそのものの劣化というよりはコーティングの層が剥がれてゆく過程かも知れません。だとすれば磨きが足りないのではないでしょうか。磨き切るにはかなりの根気が必要かと思います。 仮に綺麗に磨き切ったとしても、何らかの紫外線対策をしないと、数週間で真っ黄色の状態に逆戻りします。何か良いコーティング剤を見つけて下さい。 僕は手間と費用を考えて、ディーラーのサービスを利用しています。マツダ、トヨタ等、各ディーラーにヘッドライトレンズ磨きとコ...

質問者が納得13Bですか ０．９は若干高いですねでも 純正のソレノイドとはブローバルブのソレノイドですか？ アクチュエーターホース割り込ませるときに 配管をちゃんと取り回しましたか？ どこかにキンクしたりしてませんか？ １３ｂでソレノイドの話は聞いたことないです

質問者が納得まぁ間違いなくTWSの不良です。ユーノスコスモのTWSユニットは12万円ちょっとしてたと思います。 修理は中の電解コンデンサー5個位を張り替えるのですが、単に交換ではなく長寿命品に換えたり腐食部の修復など結構ほねの折れる作業で、初めての作業では結構難しいものがあります。ヤフオクをウォッチしているとたまに出てますよ(∩´∀｀)∩

質問者が納得マツダもかなり初期に4ローターまで試作しましたし、メルセデス等かなりの数の会社が4ローターまで試作したことがあります。 また1980年代の終わりから1991年までのマツダのレーシングカーには4ローターのレーシングエンジンが積まれ、1991年のルマン24時間では日本車初の総合優勝を果たしています。 参考URLには開発されたロータリーエンジンの一覧が載っていますが、やはり最大ローター数は４の様です。 多ローターはエキセントリックシャフトの強度の問題や、ねじり振動の発生、極端な整備性の悪化（例えば5ローターの真...

質問者が納得燃費が悪いと有名ですがおとなしく乗ると５ｋｍぐらい走りますよ！ガンガンアクセルを踏んでも３ｋｍは走ります。２０Ｂでも税金は３リッタークラスと同じです。ソアラの４０００ｃｃ、Ｖ８より加速、なめらかさ、問題にならないぐらい２０Ｂのほうがいいです。重量税はＳタイプですと１，５ｔ未満の料金です。（個人的には２年で１万円アップですがＥタイプが良いです。）故障は購入後６万キロ乗っていますがまったくなしです。事故等部品代等高くつきますがあの高級感だと納得できます。最高の車だと思います。後悔のない決断をしてください。