ユーノスロードスター ATの解決方法
Q&A
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"AT"4 件の検索結果
"AT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得この中でシルビア（というか１８０ＳＸですが）とＷＤ２１テラノは乗ってました。
若いうちに運転のウデが磨けそうな、ＦＲに乗っておくのはオススメです。シルビアかロードスターを推したいです。パーツも豊富だし、教材も豊富で、ネットでちょっと検索すれば、いろんな事例が見れるからです。
中古は車の個体による当たり外れは中古なのであるものと思ってください。（エンジン・ミッションなどの機構部品が健康なのはもちろん、もっと基本的な冷却水の管理とかフレームの状態とかも考慮に入れて）
Ｄ２１テラノはいかんせん古すぎて、欠品...
3853日前view70
全般
質問者が納得NA8Cに乗ってますけど。。。
はっきりいって、どうでもいいです(笑)。
AT限定でとってから、MTにしてもいいし、最初からMTでもね。まあ、MTを「リスク」ととらえるいる段階で、MTは厳しいんじゃないかな。
それに。。。NA（ユーノス）は金がかかりますよ。
オイル漏れに雨漏り、ショックの抜けやリアウィンドウの劣化、ブッシュやマウントのヤレ、MTなら２速のシンクロのヘタリ等々。たしかに若い女の子が乗ってると、オシャレにも見えたりするけど、古い車はメンテが大変なんだよ。本来、こういう旧車に片足をつっ...
4607日前view40
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質問者が納得昔Ｓ２０００やビートに乗ってたオープンカー好きです。
ユーノスロードスターはゆったり乗るには少しパワー不足かもしれませんね。
１．８や２．０のマツダロードスターなんか良いと思います。
個人的には、ゆっくりとして乗るオープンカーならＢＭＷのＺ４がいいですね。
4765日前view41
全般
質問者が納得ATの場合、リビルトATミッションと交換するのが最近の主流となっていますので、オーバーホール自体が珍し作業かも知れません。
完全なOHとなるとATは大変ですので、エンジンOHよりもお金がかかるかも知れません。仰るように３０万を超える可能性もあります。
AT/OHを得意とした所であれば、安く済ませてもらえる可能性もありますが、最近ではその存在自体が珍しくもあります。
回答になってませんが、何とも言えない（修理工場による）ですね。
その修理の依頼先では、過去に同様の実績が無く、金額の見積もりが出来ないよ...
4452日前view99
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