ユーノスロードスター MR-Sの解決方法

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"MR-S"3 件の検索結果

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質問者が納得カムリ・ソラーラコンバーチブルセリカコンバーチブル 40ソアラ/レクサスSC ソアラ・エアロキャビン(20) スープラ・エアロトップレクサスIS-C サイノスコンバーチブルダイハツ・コペンフェアレディZ TバールーフフェアレディZ ロードスタースカイラインコンバーチブルシルビア・ヴァリエッタエクサ (Tバールーフ) NXクーペ (Tバールーフ) CR-Xデルソル（ベンツSLKが電動開閉機構を参考にした） NSXタイプT サバンナRX-7 カブリオレ(FC) 3000GT Spyder...

4568日前view29

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現在ユーノスロードスター（NA6CE)に乗っています。車両の買い替...

質問者が納得自分的にはMR-Sですかね。・中古は30万台からある。・AT設定がない(セミATはある)。・スーパーGTにも出てます。・MRです。質問者さんの要望には全て答えてると思いますよ。その他にも、・オープンの楽しみがある。・前期型なら１トンを切る。・燃費も良好。・ガソリンはレギュラーでOK。・なので、維持費が安い。・140psとは思えない加速感。楽しさ、経済性、走行能力をきちんと両立した中々希少なクルマです。恐らく、公道なら国産GTカーとも渡り合えますよ。以上が自分が、MR...

4423日前view90

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古いアルファの乗りにくさ。先日知人が所有する初代アルファロメオスパ...

質問者が納得所持したことは無いけど、過去に何度か運転したことはあります。何度買おうとしたことか・・・・・この車、こんなもんです。もともとのデビューは１９６６年。途中触媒が付いたり、パワステが付いたりしましたが、基本はほとんど変わってません。６０年代のスポーツカーとはこんなもんです。つまり、ローバーミニと一緒。ただ、６６年のオリジナルはもっと良かったみたいです。時間が経つにつれ、部品の精度がどんどん落ちて行って・・・・エンジンはもともと掛かりはよくないです。インジェクションの調整が悪いとも。回転...

4694日前view57

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