ユーノスロードスター エアの解決方法

質問者が納得・エアフロの不調 ・エアインテークで空気を吸ってしまっている（負圧をすう） ・スロットッルバルブの不調 ・ダイレクトイグニッションコイルの不調（パンク） 症状からコイル関係が臭いような気がします。プラグ交換した後におきやすいですしね。ソケットがちゃんとはまってないとかのオチかも。でもエンジンかけ直して治ってるんでしたら、エアフロかな…エアクリボックスの付け根とか交換された時に隙間とかできてないですかね。あとはO2センサーか…。簡易でもテスターがあればよいのですが…。

質問者が納得私も、かなり以前、同年式のロードスターに乗っていました。 検索したら、こんなのが、見つかりました。 水温センサーの不良です。↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/148058/car/43123/42940/note.aspx

質問者が納得当方、NA6にウェーバーを積んで乗っています。 キャブ仕様でもA/Cが装備されていれば使えます。 キャブにするとアイドリング時にコンプレッサーが作動した時アイドルアップしないのです。 そうすると、ぎくしゃくすると言うことです。 色々なアフターパーツがありますが、アイドリング時にコンプレッサーのスイッチをカットするアイドルカットリレーなどで制御してしまうのが理想でしょう。 下記参照 http://www.oer.co.jp/cab/index.html http://www.katch.ne.jp/~cep...

質問者が納得エアコン、付いてます？ 走りに徹したロードスターは エアコンレスも多いし、 取り払う方もおられますんでね。 ご存知のように空調のファンスイッチに ‘AC"の白い文字があれば装着されてますよね。 作動方法は一般の車と何ら変わりないです。 吹き出し口切り替えを ガラス曇り取りの位置。 ACをオンでファンを回し 外気、内気を内気にすれば 曇りは取れますが。 それでもとれなければ フロンガスが抜けてますね。 どこの修理工場でも充填してもらえます。 アイドリング時に ACをオンにしたとき エンジンに...

質問者が納得新車購入後最初の夏に、同様に急にエアコンが効かなくなったことがあります。 ただ、その時は保証修理だったので無料でした。 2～3日預けて調べてもらい修理しましたが、エアコンユニット総交換なんて大きな修理ではなく、何か忘れましたがパーツ交換だけだったと思います。 もっともパーツは高価なパーツで通常修理なら、工賃込みで10万位だということでした。 古い話なのであまり参考にならないかもしれませんが、総交換じゃないと直らないかは確認してもいいかもしれませんね。

質問者が納得① 可能性があるのは、 １ ウォーターポンプのシール不良 ２ ラジエーターキャップの劣化 ３ ヘッドガスケットの腐食（劣化によるシリンダー内への漏れ） などということが考えられますね。 １の場合なら、タイミングベルトが切断するというトラブルを招きかねないので注意が必要です。 ２の場合は、ディーラーにはテスターがあると思うので試してもらうといいですよ。圧力が低下していたら冷却水が沸騰することもあるので水が蒸発してしまいます。 ３は、実際にブルーバードで体験したことでした。まさに質問者様のような事態が発生...

質問者が納得作業前に問題がなかったのならば、「作業」に問題があったとしか言えません もう一度、すべての作業箇所を洗いなおしてみてください。 きっと何かのミスが見つかると思います。 焦らないで、じっくりと正確に辿ってみてください。

質問者が納得その音は家のエアコンでもしてますよ。家のエアコンはクルマのエアコンと違って少し離れているので、聞こえにくいだけです。一度聞き比べて見てください。 同じ音なら当然正常の動作音ですよ。

質問者が納得あきらかに異常でしょう。 ユーノスのヒーターは断熱材がすくないことと、車内が狭いことで、効きはかなりいいはずです。水温の上がりも早いですし。 カスみたいのは、経年でぼろぼろになった断熱材かもしれません。ユーノスにはエアコンフィルターはありませんし(笑)。もしかしたら、前オーナーが自作でエアコンフィルターを装着しているかもしれませんので、グローブボックス裏のパイプを確認してみるのもいいでしょう。私もそうですが、エアコンフィルターを自作する方は、たいてい換気扇用のフィルターを流用しますので、そんなスポンジ...