ユーノスロードスター サスの解決方法
Q&A
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"サス"4 件の検索結果
"サス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スカットルシェイクは、車体が「ぶるぶる」震えるような振動です。
なので、「リア」のみなら、やはり足回り関係かと思われます。とくにアッパーマウントあたりが怪しい気がします。現状がノーマルか、強化品か、もしくはピロなのか、不明ですが、一度見てもらうべきでしょう。
とくにNAのアッパーマウントはゴム製で硬度が低く、サスの働きがイマイチです。これをマツダスピードの強化品などにすると、意外にも足がよく動いて、振動も小さくなります。ピロまでやると、応力がボディにまで伝わるので、それはまた別の振動が出てしまいますが...
4680日前view80
全般
質問者が納得Sスペのビル足って、純正バネでも乗り心地が悪いんですよ。
よくオイル漏れするし、抜けが早いという評判ですね。
なので、ショックはそのままで、サスのみ替えても、レートが低ければ、かえって底ヅキしやすくなって、「がこん」っていうショックがくると思います。とくにNAのバンプラーバーは柔らかいので、フルバンプしたときの挙動が唐突なんですね。
というわけで、車高を落としたまま、乗り心地を改善したいなら、車高調キット＋NBバンプラーバー（ウレタン製）がいいでしょう。「通勤、街乗り」メインだと、アッパーマウントを...
4766日前view139
全般
質問者が納得金額重視と記載されていますので、このような回答申し訳ありませんが自分の場合、サス代（税込￥56000ぐらい）が工賃、アライメント、消費税込５万円でした。
アライメントの有無がわかりませんが持込みの場合、あまり変わらないような気もします。
4827日前view99
全般
質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
＞純正ビルシュタインは跳ねて乗り心地が悪い、と言われてるのを聞いたことがありますが、私のではそのようなことがなく、逆にちょっと柔らかすぎるような感じです。これはダウンサスにした途端にガチガチになってしまうものなのでしょうか？
乗り心地は車種や 個人の感覚の差で まちまちです。
一番 重要なのは 乗り心地の固さ・柔らかさではなく、あなた自身が車と対話できるかどうかです。
傾向として 乾燥路面では ある程度 固いスプリングの方が タイヤのグリップを引き出せますが、路面μが低...
4441日前view165
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