ユーノスロードスター ヘッドライトの解決方法

質問者が納得需要が無いからだと思いますよ。 以前 聞いたことがあるんですが、車に設定する色も事前にリサーチ掛けてるとかなんとか。 真偽の程もリサーチ対象の規模も知りませんけど・・実際にしてても別にありがちです。 ミニバンにそれらの色を求める人が少数だというだけのことじゃないですかね。 実際のところ乗られてるミニバンの色で圧倒的に多いのがブラックとホワイトですものね。 クーペやスポーツカーは趣味性が売りなので派手な色が多いですし・・ コンパクトカーなども女性ユーザーも視野に入るのでバリエーション豊富、 ではミニバンは...

質問者が納得セリカ（５代目Ｔ１８０型）がリトラで、ＧＴ－Ｆｏｕｒというグレードはラリー系のスポーツカーと言えます。 ４ＷＤ（ベース車両はＦＦ）ですし、８９～９３年と古いのでお薦めではありませんが。 私はマツダロードスターに乗っていたので、２シーターでも何とかなると言いたいです。

質問者が納得ユーノスロードスターのようにリトラの車は構造上ライトの開け閉めで光軸は自然にくるいます。 なので、ユーノスロードスターのユーザー車検を受けた時は当日に調整してライトは閉めずに陸運局に行きました。 知り合いは（１８０SX)、前日に調整してリトラを閉めたところ、機械ではじかれてしまい頼みこんで検査官に直接やってもらいギリギリだったそうです。 それに、光軸はライトを交換したでけでも簡単にずれますよ！ なので、それほど神経質にならなくても大丈夫ですが、心配ならば夜に壁の前（４０～５０ｃｍくらいでシャッターがベスト）...

質問者が納得走行中に症状出ないならリレーが走行中に冷えるからですかね、アイドリング中長い間に症状出ないならリレー スイッチの絶縁不良ですね 以前クルマが違いますがクラクションリレーが炎天下で故障で鳴りぱなしの有りました

質問者が納得クルマを維持していく上で、費用は大なり小なり掛かります。 他の回答者様が仰る通り、忍耐やクルマにかける愛情なり熱意が費用を掛けても好きなクルマに乗り続ける動機になります。 ＮＡが好みであれば乗ってみて下さい。 ついでに貴方のネックを解消しておきましょう。 エアバックは走りには関係ない装備です。 ＡＢＳもＮＡの頃のモノは性能がそれなりなんで走りには不用です。 リアスクリーンはＮＢ用の幌に換装すればガラススクリーンになります。 ウエザーストリップをＮＢ用の部品に交換すれば雨漏りも軽減します。 ご参考に...