ユーノスロードスター リトラクタブルの解決方法

質問者が納得セリカ（５代目Ｔ１８０型）がリトラで、ＧＴ－Ｆｏｕｒというグレードはラリー系のスポーツカーと言えます。 ４ＷＤ（ベース車両はＦＦ）ですし、８９～９３年と古いのでお薦めではありませんが。 私はマツダロードスターに乗っていたので、２シーターでも何とかなると言いたいです。

質問者が納得NA8C乗りですが、購入はよく検討されたほうがいいでしょう。 幌については定番ですから省きますが、試乗して走行に支障はなくとも、どれも足回りのブッシュや、エンジン＆デフマウントは確実にへたっています。またオイル漏れもよくあります。ヘッドカバーパッキンやクランクアングルセンサーのOリングあたりが多いようです。ボディも、錆で穴が開いている車輌も見ます（サイドシル等）。さらにインテリアでも、ペダルの奥のプラケット部分や、シートのフレームあたりに錆が発生します。他にも、ラジエター等のホース類にも劣化が見られます...

質問者が納得走行中に症状出ないならリレーが走行中に冷えるからですかね、アイドリング中長い間に症状出ないならリレー スイッチの絶縁不良ですね 以前クルマが違いますがクラクションリレーが炎天下で故障で鳴りぱなしの有りました

質問者が納得クルマを維持していく上で、費用は大なり小なり掛かります。 他の回答者様が仰る通り、忍耐やクルマにかける愛情なり熱意が費用を掛けても好きなクルマに乗り続ける動機になります。 ＮＡが好みであれば乗ってみて下さい。 ついでに貴方のネックを解消しておきましょう。 エアバックは走りには関係ない装備です。 ＡＢＳもＮＡの頃のモノは性能がそれなりなんで走りには不用です。 リアスクリーンはＮＢ用の幌に換装すればガラススクリーンになります。 ウエザーストリップをＮＢ用の部品に交換すれば雨漏りも軽減します。 ご参考に...