ユーノスロードスター 国産の解決方法

質問者が納得ユーノスロードスターが一位には同意できますねー。 やっぱりすごいです。ロードスターがなければ発売されなかった車は数知れず。 国内外問わず、影響を与えた車ですから。

質問者が納得私はH2年11月に初代ユーノスロードスターを新車購入後、約21年半ほど乗っています、ダッシュボードは表面が退化、パワーウインドは動きめちゃスロー、きしみ音もちらほらですが年代物にしては外観やエンジンや足回りは元気。 はっきり言って初代ロードスターを彷彿する車が出てこないので乗り続けています。 今のロードスターはハイパワーと大きくなりすぎなにか違うし・・空力ばかり考えた没個性的デザインの車ばかり。 昔のような個性的でピュアなデザインのFRライトウエイトスポーツが出てきてほしい・・・。

質問者が納得マツダ/ユーノス・ロードスター 初代モデル登場＝１９８９年～ ローバー（ＢＭＣ）・ミニ 初代モデル登場＝１９５９年～ 平成元年辺りのモデルで．．． ロードスターなら初代/初期のモノ．．． ミニならばＭｋ７の１Ｌ以降、１．３Ｌ最後のキャブ仕様辺り？．．． ユーノス・ロードスターｖｓローバー・ミニ 対極的な車だよねぇ～ ロードスターは．．．それでも近代的な電子制御された車 ロードスターは．．．２座オープン ロードスターは．．．ＦＲのアクセルＯＮ＝パワースライドで遊ぶ、曲がる車 ローバーミニは．．．数世...