ユーノスロードスター
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"通勤"3 件の検索結果
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質問者が納得デザイン的に180SXが好きであるならば180SXをお勧めします。 好きな方を選んでおけば、少々の不満点も我慢出来ますので。 妥協してロードスター選んで不満点があると180SXにしておいた方が良かったと思いますよ。 180SXのアフターパーツは基本、ターボが中心なのでノンターボは少ないかもしれません。 エンジン以外のボディ、足回りは一緒なので、選択肢に困る事は無いと思います。 ロードスターに関しては、サーキット行くのであればNB型ロードスターをお勧めします。 最低でもNA8 Sr.2以降をお勧めします。...
4842日前view40
全般
 
質問者が納得エアコン、付いてます? 走りに徹したロードスターは エアコンレスも多いし、 取り払う方もおられますんでね。 ご存知のように空調のファンスイッチに ‘AC"の白い文字があれば装着されてますよね。 作動方法は一般の車と何ら変わりないです。 吹き出し口切り替えを ガラス曇り取りの位置。 ACをオンでファンを回し 外気、内気を内気にすれば 曇りは取れますが。 それでもとれなければ フロンガスが抜けてますね。 どこの修理工場でも充填してもらえます。 アイドリング時に ACをオンにしたとき エンジンに...
4781日前view52
全般
 
質問者が納得Sスペのビル足って、純正バネでも乗り心地が悪いんですよ。 よくオイル漏れするし、抜けが早いという評判ですね。 なので、ショックはそのままで、サスのみ替えても、レートが低ければ、かえって底ヅキしやすくなって、「がこん」っていうショックがくると思います。とくにNAのバンプラーバーは柔らかいので、フルバンプしたときの挙動が唐突なんですね。 というわけで、車高を落としたまま、乗り心地を改善したいなら、車高調キット+NBバンプラーバー(ウレタン製)がいいでしょう。「通勤、街乗り」メインだと、アッパーマウントを...
4973日前view139
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