ユーノスロードスター 音の解決方法

質問者が納得シートベルトの付け根（運転席の下）にカプラがあるのでそれを抜いたらきえます。 フロアのシートの中に隠れていますよ。

質問者が納得＜タイミングベルト交換時にファンベルトを交換しました。 この辺が原因ですね。 ①ファンベルトは新品装着時には少し強めに張ります。 その理由は新品ベルトは伸びるからです。 ベルトが伸びてスリップするとエンジンをかけたとき、キュルキュルと音がします。 ベルトが伸びてスリップしているのが原因です。 ②ベルトがスリップして異音を出している状態のままにしておくと、ベルトに滑り癖がついてベルトを張り直しても異音が出るようになってしまいます。 ③整備工場で「ベルトが鳴きます」と調整して貰ってください。

質問者が納得デフのバックラッシュの異音だと、ドライブギヤとリングギアのクリアランスの問題だと思います特に機械式のLSDを組んでいるデフに多いです 補足 やはりデフの可能性があります

質問者が納得その音は家のエアコンでもしてますよ。家のエアコンはクルマのエアコンと違って少し離れているので、聞こえにくいだけです。一度聞き比べて見てください。 同じ音なら当然正常の動作音ですよ。

質問者が納得そんなものです(笑)。 ただ「振動」を感じるのは、おそらく経年でエンジンマウントが劣化しているからでしょう。気になるようでしたら、交換してください。それでギヤの入りがよくなる場合もあります。あとは、マフラーの吊りゴムが劣化している場合ですね。 「ブー」は、シートベルト警告音です(笑)。たしかに耳ざわりですし、オープン時だと恥ずかしいくらいなので、ユーノス乗りの方は（私もふくめて）、ステアリング裏のカプラーを抜いて、音を消しています。 私もNA8C（シリーズ２）乗りです。おたがい頑張って維持していきま...

質問者が納得ジャダーの件はクラッチの可能性が高いと思います。 原因がクラッチであった場合 ミッション脱着工賃と部品代（クラッチ＆クラッチカバー） ＋フライホイール研磨工賃（再使用の場合）が掛かります。 あと折角ばらすのでパイロットベアリングとレリーズベアリング交換も勧められると思います。 順に3００００・３００００・５０００・５０００ の計７００００円くらいだと思います。 約7万キロ（ＮＡ８）の純正ではそういう経験がないので、もしかしたら強化クラッチ・機械式デフの仕業かもしれません。 ラッシュアジャスター（Ｈ...

質問者が納得＞なお、ガスの注入は、リキッドタンクのサイトグラスを見ながら行い、白い泡が消えた直後に故障が起こりました。 冷媒ガスの過充填でコンプレッサーが液圧縮してロックしたのです。ちなみに高圧側で何キロまでガスを入れました？まさか圧力計を繋がずにサイトグラスだけを見てガスを入れたんじゃないですよね？それとコンプレッサーオイルは何を何cc入れました？ そんなド素人みたいなことをしていると、今に冷媒缶が爆発して大ケガをしますよ。