ユーノスロードスター NA6CEの解決方法

質問者が納得直接吹きつけると、ISCバルブが壊れます（コイルの絶縁不良や軸受の固着の原因になります） スロットルバルブ付近には吹きつけないほうが良いです。 余計なことはしないほうが良いですよ。

質問者が納得自分的にはMR-Sですかね。 ・中古は30万台からある。 ・AT設定がない(セミATはある)。 ・スーパーGTにも出てます。 ・MRです。 質問者さんの要望には全て答えてると思いますよ。 その他にも、 ・オープンの楽しみがある。 ・前期型なら１トンを切る。 ・燃費も良好。 ・ガソリンはレギュラーでOK。 ・なので、維持費が安い。 ・140psとは思えない加速感。 楽しさ、経済性、走行能力をきちんと両立した中々希少なクルマです。 恐らく、公道なら国産GTカーとも渡り合えますよ。 以上が自分が、MR...

質問者が納得作業前に問題がなかったのならば、「作業」に問題があったとしか言えません もう一度、すべての作業箇所を洗いなおしてみてください。 きっと何かのミスが見つかると思います。 焦らないで、じっくりと正確に辿ってみてください。

質問者が納得答えられる点だけですが 今の状態は車検切れ状態のままのようですので，このまま車検を取るには未払いの自動車税分（最大５年分）を支払わないと そのまま継続車検は受けられません。したがって，一旦，友人が未納のままで一時抹消してしまうことです。一時抹消するなら 未納分の税金は催促されないで一時抹消登録が可能なようです。その状態の車を譲渡してもらい，新規に車検整備して 車検をとって新たに載るという方法が一番いいでしょう。新規なら未納は関係ありませんから。 整備や，車検にどれだけ費用がかかるかわかりませんが，とりあ...

質問者が納得ＮＡ６ＣＥはＡＴもＭＴもファイナル比は同じなのでＭＴのＬＳＤポン付ＯＫです。 ただＭＴ純正品はビスカスカップリング式（懐かしい）なので、社外の機械式の方が面白くて良いかもです。

質問者が納得触媒やO2センサーは排ガス中の有害成分を減少させる目的で付いていて、その状態でその車の当時の規制をクリアしています。ですから触媒を交換すると陸運局で測定するアイドリング以外の状態で規制をクリアしているかを判断するのに排ガス試験の書類を提示する訳ですが、その書類にO2センサーが1個と書いてあれば付いてる状態でクリアしているということなので付いていなければ書類が無効になるということだと思われます。

質問者が納得オベロンはどうですかね？ 高いですが、高いなりにやっぱりいいですよ ミッションオイルなんかはリッター6500円もしましたが、前乗ってた180SXにいれたら４速のギア鳴りがなくなりましたよ(･∀･)ﾉ エンジンオイル交換する時金なくてＢＰにしたらタービンブローで廃車になりましたけどね(T_T) エンジンオイルはなぜかはしりませんが５Ｌのポリバケツで16800円でしたよ 昔、ホットバージョンにでてた川崎俊英さんはご存知でしょうか？ 川崎さんが言うには油温が７℃下がるとの事でした …残念ながらオートランド山...

質問者が納得トラストのプラグって結局ＮＧＫじゃなかったでしょうか。トラストやＨＫＳがプラグを生産している訳は無く、ＮＧＫやデンソーに依頼して名前を入れているだけでしかも高いだけです。 焼け具合を見て番手を決め、ＮＧＫのレーシングイリジウムでＯＫです。デンソーの方が電極が細いので、始動性は良いかもしれませんが。