ユーノスロードスター 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得ATの場合、リビルトATミッションと交換するのが最近の主流となっていますので、オーバーホール自体が珍し作業かも知れません。
完全なOHとなるとATは大変ですので、エンジンOHよりもお金がかかるかも知れません。仰るように３０万を超える可能性もあります。
AT/OHを得意とした所であれば、安く済ませてもらえる可能性もありますが、最近ではその存在自体が珍しくもあります。
回答になってませんが、何とも言えない（修理工場による）ですね。
その修理の依頼先では、過去に同様の実績が無く、金額の見積もりが出来ないよ...
4335日前view99
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質問者が納得税金のかからないクルマというのはないので、
ユーノスロードスターと同等以下の税金ということで
小柄でスポーティなものは
ユーノスのフォロアーである
MGF、フィアットバルケッタ、BMW Z3 1.9、
アルファロメオのスパイダーも2リッター以下のモデルなら税金は同等ですね。
FFモデルはちょっと大きいかな。
MR-Sやビート、カプチーノもいいクルマです。
少し外してCRXデルソルなんてのもいいですね。
4672日前view40
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質問者が納得自動車販売お仕事をしているものです
ＰＴクルーザーカブリオレの件ですが
リヤガラス で ユーノスロードスターのようなナイロン
ではありません。
4684日前view39
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質問者が納得走行中に症状出ないならリレーが走行中に冷えるからですかね、アイドリング中長い間に症状出ないならリレー スイッチの絶縁不良ですね 以前クルマが違いますがクラクションリレーが炎天下で故障で鳴りぱなしの有りました
4708日前view103
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質問者が納得ローターを大きくしたいなら、NA8のキャリパーとローターに変更でOKです。
ナックルのキャリパー固定穴位置は、NA6もNA8も一緒です。
4717日前view86
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質問者が納得クルマを維持していく上で、費用は大なり小なり掛かります。
他の回答者様が仰る通り、忍耐やクルマにかける愛情なり熱意が費用を掛けても好きなクルマに乗り続ける動機になります。
ＮＡが好みであれば乗ってみて下さい。
ついでに貴方のネックを解消しておきましょう。
エアバックは走りには関係ない装備です。
ＡＢＳもＮＡの頃のモノは性能がそれなりなんで走りには不用です。
リアスクリーンはＮＢ用の幌に換装すればガラススクリーンになります。
ウエザーストリップをＮＢ用の部品に交換すれば雨漏りも軽減します。
ご参考に...
4724日前view137
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質問者が納得オベロンはどうですかね？
高いですが、高いなりにやっぱりいいですよ
ミッションオイルなんかはリッター6500円もしましたが、前乗ってた180SXにいれたら４速のギア鳴りがなくなりましたよ(･∀･)ﾉ
エンジンオイル交換する時金なくてＢＰにしたらタービンブローで廃車になりましたけどね(T_T)
エンジンオイルはなぜかはしりませんが５Ｌのポリバケツで16800円でしたよ
昔、ホットバージョンにでてた川崎俊英さんはご存知でしょうか？
川崎さんが言うには油温が７℃下がるとの事でした
…残念ながらオートランド山...
4730日前view119
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質問者が納得自分はまだオールペンしたことがないですけど…、ディーラーより板金塗装専門の工場に依頼するほうが費用も安く済むと思います。
検索してみてお近くの工場、評判の良さそうな工場に行ってみて見積もりだけでも出されてみてそれから考えてみてはいかがですか？
4733日前view83
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質問者が納得クラッチ液が漏れてるんでしょう。若しくはマスターシリンダー内でリークして油圧が掛かったりかからなかったりしています。
工賃入れても2万までで治るでしょう。
ロードスターのクラッチリザーバー外から見たら汚れで入ってるように見えても、ふた取ると相当減ってる事有るので気を付けてください｡
4737日前view74
