Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"なか"6 件の検索結果
"なか" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エクリプスの問題点としてよく言われているのは、
①ドアガラスのワンタッチクローズ不可
②ナビの収納箇所の問題
③後方視界の悪さ
④ステアリングの切れ角
⑤シフトショック
などあるようです。
エンジンブレーキが利きにくく、渋滞の時はかなり大変という話も聞きました。
なんでもクリープ現象でもグングン進んでいくとか・・・。
ちなみに私は後部座席には座れませんでした。
スペースというよりも、あそこに座れるのはガイコツとか、居住性を気にしない人だけだと思います。
2シーターと割り切ることも大事かもしれないです...
4936日前view48
全般
質問者が納得特装車でセドリックのコンパーチブルがありました（確か野球か相撲の凱旋用）
国産4座で広めというと 専門業者に一台起こして貰う方が
早いでしょうね。
5200日前view16
全般
質問者が納得勘違いされている様なので
バッテリーランプはバッテリー故障（交換）を促す装置と思っているのでしょうか？
確かにバッテリーにイラストなのでその様に思うのでしょう。
このランプはご質問者様が思う様な期待には添えません。
チャージランプと言うランプで発電状態をランプで知らせています。（バッテリーが寿命を迎えても点灯しません）
アイドリング時のバッテリーランプのチカチカ点灯はオルタネーター故障もしくはベルトの張り不足を知らせています。
オルタネーターの交換またはベルトの張り調整とバッテリーの補充電で復帰しますよ。
...
5294日前view16
全般
質問者が納得自分なら『三菱 エクリプススパイダー』ですね。
他の車は街中でも見かけますが、エクリプスはまず走ってませんから。（性能は度外視）
マイナーな車は結構好きですね。
5411日前view16
全般
質問者が納得別にATだろうがMTだろうが、
自分が乗りたい車に乗るのが1番だと思いますしATでも楽しめますよ。
サーキット場にでもAT乗りが居ますしね。
飽きたらMTに載せ替えすれば
いいじゃん
3105日前view13
全般
質問者が納得パワーウィンドウを作動させる→ガラスを上げ下げさせるモーターが回ろうとするので電力を消費する→発電機に負荷がかかる→発電機を回すエンジンにも負荷が掛かりアイドリング回転数が落ちる
というような流れだと思いますが、
ご心配の点は「負荷」の部分に関わることだ思います。
ただアイドリング時なら新車で起こっても不思議ではないところではありますが．．．
負荷が大きくなるということで、
仮に経年劣化を考えるならモーター自体はもちろん、
ガラスを上げ下げする機構に動作の渋りが起きている場合もあります。
これらはドア内...
4651日前view68
- 1
