エクリプス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ハンドルを切るとタイヤの接地点と回転軸の関係により、ブレーキディスクが アクスル軸に対しこじれます。 対向キャリパーは別名フィクスドキャリパーとも言い、ブレーキディスクに対して 追従しません。よって、ブレーキディスクがこじれるとパッドに接触し、ブレーキ をかけなくても鳴きが発生します。 ちょうど、真っ直ぐでも、徐行時などに少しだけブレーキをかけた時鳴くような 状態です。 一応、ハンドルを切ったとき、ディスクがキャリパーに接触していないことは 確認しておいた方が良いと思います。 またアルミキャリパーになって...

質問者が納得工賃・部品込みでおおまかに幌だけなら１０万強、骨組みも交換ならプラス７～８万、ゴム枠もとなればもうプラス２～３万です。 エクリプスは電動だったでしょうか。 ですと、工賃がもうすこしかかるかもしれません。 上記価格はマツダロードスターでの価格を基準に考えていますが、 台数の少ない車種では部品の数が売れないので単価が上がっている場合があります。 まずはディーラーに見積もりだけでももらってみてください。

質問者が納得現地の価格に５０万円位乗せればこちらに持ってきてくれる業者はいくらでもあると思います。 でも、そんなに焦らなくても良いと思いますよ。 今の若者から「どうしても乗りたい車」なんて聞くと嬉しくなりますが、あと１～２年するうちに実際に身近な先輩や友人の車に触れる機会が増えるでしょうから、その中で得た知識や経験から、好みなんて簡単に変わるかもしれませんし。 もし、一般的な経済力なのであれば、その選択は余り賢明には思えません。 車なんて嗜好品なので、自分でイイと思う車に乗るのが一番ではありますが、もっと良い車は他...

質問者が納得エアフロセンサー（吸入空気量測定用センサー）に大きな衝撃が加わるとエンストする事があります。 固定はされているのでそうそうありませんが、可能性としてゼロではないと思います。 三菱のエアフロセンサーは空気の流れが作り出す周波数を測定して吸入空気量に換算するタイプなので、 大きな振動があるとデータ異常がおこりエンスト等起きるのかもしれません。 同じ状況を何回か作り出してみてはいかがですか？ 冷却水温が高いのか低いのか、エアコンは入っているのか、条件を同じにしてボンネットを閉めてみてください。 意識して強めに...

質問者が納得三菱車のマニュアルミッションはリンク（ギヤ動作をミッションに伝える部分）が、ワイヤー式です。 経年疲労によりこのリンクケーブルが延びます。 また、この操作をスムーズにするためにウエィトがミッション部分にあり、そこにリンクワイヤーを止めているゴム製のリンクがあり、そこが劣化してうまくギヤに操作を伝えにくくなっているのだと思います。 ただ、ミッションも症状からシンクロが痛んでいるようです。 新品のミッションは約35万円で非常に高価です。 また、クラッチの切れも悪くなっている症状が出てます。クラッチが切れにくくな...

質問者が納得ないです。 もともとどんなハイオク車も 急なガソリン切れに対応できるように作られています。 コンピューターマッピングで発火点を変えているんで問題はないですが イイとは言えないので次回からはハイオクにちゃんとしたほうが賢明です。 http://sound.jp/mho/seibi-q/seibi-q7.htm

質問者が納得並行輸入で扱っている業者さんがありますよ。

質問者が納得今ついている規格と同じものを買えばいいんじゃないですか？？バッテリーに規格が書いてあるはずですよ。 http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/ ここで規格の見方を理解してくれれば・・・。 どうしてもわからなければ、携帯のカメラなりでもいいから、”写真に撮って持っていく”とか、ディーラーに電話して聞いてはいかが？？

質問者が納得プリウスに乗っていたこともあったそうですから、 ＥＶのプロトタイプを三菱から提供されたのだったりして…。 環境問題に関心を持つのもセレブのたしなみになるのかも？ まぁ、色々持っているだけだと思うけど。。。 少しは宣伝になっているとは思うよ。