Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"6 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得勘違いされている様なので
バッテリーランプはバッテリー故障（交換）を促す装置と思っているのでしょうか？
確かにバッテリーにイラストなのでその様に思うのでしょう。
このランプはご質問者様が思う様な期待には添えません。
チャージランプと言うランプで発電状態をランプで知らせています。（バッテリーが寿命を迎えても点灯しません）
アイドリング時のバッテリーランプのチカチカ点灯はオルタネーター故障もしくはベルトの張り不足を知らせています。
オルタネーターの交換またはベルトの張り調整とバッテリーの補充電で復帰しますよ。
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5424日前view16
全般
質問者が納得エアフロセンサー（吸入空気量測定用センサー）に大きな衝撃が加わるとエンストする事があります。
固定はされているのでそうそうありませんが、可能性としてゼロではないと思います。
三菱のエアフロセンサーは空気の流れが作り出す周波数を測定して吸入空気量に換算するタイプなので、
大きな振動があるとデータ異常がおこりエンスト等起きるのかもしれません。
同じ状況を何回か作り出してみてはいかがですか？
冷却水温が高いのか低いのか、エアコンは入っているのか、条件を同じにしてボンネットを閉めてみてください。
意識して強めに...
5619日前view16
全般
質問者が納得三菱車のマニュアルミッションはリンク（ギヤ動作をミッションに伝える部分）が、ワイヤー式です。
経年疲労によりこのリンクケーブルが延びます。
また、この操作をスムーズにするためにウエィトがミッション部分にあり、そこにリンクワイヤーを止めているゴム製のリンクがあり、そこが劣化してうまくギヤに操作を伝えにくくなっているのだと思います。
ただ、ミッションも症状からシンクロが痛んでいるようです。
新品のミッションは約35万円で非常に高価です。
また、クラッチの切れも悪くなっている症状が出てます。クラッチが切れにくくな...
5706日前view29
全般
質問者が納得オイル漏れ修理はディーラーでやってもそんなに高くないですよ。自分も以前にエクリプス乗ってましたが、５万くらいでした。オイルパンも交換しましたし、ガスケット類も交換しました。
6105日前view25
全般
質問者が納得半透明のタンクはリザーバータンクで予備の冷却水のタンクです
ラジエーター本体ではない
ラジエーターキャップを空けて本体に水があるかを確認
ぼこぼこいってるならたぶん減ってます
キャップや経路が正常だと減った時には負圧でリザーバーから吸いますが、各部に不具合があれば吸い込まない
リザーバーに水があっても意味がないです
単純なのではキャップの不具合でキャップ交換で直ります
どこかから漏れてるなら箇所しだい
でも、体感できる症状がないならエンジン本体は大丈夫だと思いますよ
熱い時にキャップを開ける時はボロ布を被...
4344日前view108
全般
質問者が納得ストップランプスイッチが確実にＯＮになっておりますか？記憶では－アースだったと思いますが、スイッチブラケットにスイッチが付いていれば消灯、離れて点灯です。この部分を点検して消灯しないのであれば、ストップランプリレーの点検をしてください。
リレーを外して消灯すればリレー内部の接点が焼けてる可能性があります。
点検、交換でも数千円でしょう！
4769日前view67
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