ギャラン オプションの解決方法

質問者が納得燃費良く、スタイリッシュで実力（ラリーでの実績）も有る。それでもお手頃な１５０万前後。 もう間違いなく、 『インプレッサ』ですね！ 覆面パトカーも使用するレベルです。

質問者が納得やや燃費が悪い事と（他社がギリギリまで詰めてるのでむしろドライバビリティ悪化で嫌）、知名度が低くリセールが悪い事以外は良い車だと思います。 雑誌で拝見しましたが、ギャランの車体のベースはクラスが上のアウトランダー（デリカD5の車重にも耐えられる）。普通のセダンベースの他社同クラスの車と比較する事自体もったいない車のようです。 そのボディと引き替えにやや重く燃費も悪いという感じではないでしょうか。 装備はこの価格の割には非常に充実してると思います。 欧州のクラッシュテストも最高評価です。

質問者が納得私もギャランフォルティスはカッコイイと思いますよ。 ギャランフォルティスにはセダンとスポーツバックというハッチバックがあります。 セダンよりスポーツバックの方が若いイメージを狙っています。 さらにグレードによっても、スポーツの方がスーパーエクシードより若いイメージです。 ラリーアートはただひたすら高性能です。 ただしベーシックグレードはホイールデザインが野暮ったいので、スポーツにしたほうがいいのではないでしょうか。 三菱関連会社の社員だから乗っているという人がいますが、統計上は事実無根です。 そもそも三...