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"車種"18 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得これはデザインというより「顔｣のことを言っているのでしょうね。
インプはフォレスターというよりレガシィに似ていると思います。ＸＶは
インプのグレードのようなものですからボディは同じ。
三菱車は普段特に気にしていないので、みんな同じに見えます。
アテンザはＣＸ－５を上から潰して平べったくしたら同じに見えます。
ついでに次期アクセラも同じ様な顔です。
プレマシーと現行アクセラは同じ｢笑い顔｣で前から見たら見分けがつき
ません。
レクサスのＬＳとＧＳなんかは｢まったく同じ｣部類だと思いますし、
トヨタはヴィッツか...
4389日前view72
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質問者が納得他のグレードとは全く別の車です。馬力で1.7倍、トルクに居たっては2倍ありますので、走行性能が段違いです。
エンジンについては、他グレードはマイナーチェンジで一見改良に見えますが、実際には排気量を下げて無理矢理エコカー減税に対応させただけなので、エンジンのスペックはむしろ下がっています。
競合する車種も、
ラリーアート：スバル・インプレッサWRX、マツダ・スピードアクセラ
その他グレード：トヨタ・カローラフィールダー、日産・ウイングロード、スバル・インプレッサ（自然吸気）、マツダアクセラスポーツ
あたりで...
4631日前view49
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質問者が納得RVR、ランサーエボリューションⅩ、ギャランフォルティスの他に、アウトランダーローデストもありますよ。
今の所はその4車種だけですね。
4709日前view86
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質問者が納得私はスタリオンです。
子供の頃に見た映画「キャノンボール2」ではブラックのスタリオンが
とてもカッコ良くて憧れの存在でしたね。
質問者さんが言うギャランシグマもいいですね、あの頃が懐かしです。
今では走っているところを見ることがなくなりました。
新型の車は低燃費だのエコだのと売り文句にしておりますが、角張った
形の旧車は今では逆に新鮮に見えます。
4759日前view18
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質問者が納得レガシィもBE５までは５ナンバーです。
もちろんオートマチックもあります。
JT191はイルムシャーR以外にはATもあります。
4805日前view82
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質問者が納得スバルが多いように感じます。
質問者様と同様に現行車、旧型車共によく見かけます。
ただ単にスバルが好きなので、自然と目に付いてしまうだけかもしれません。
好きな理由は、車の運動性能にこだわった技術開発を継続し続ける姿勢に共感するからです。
また、住む地域によっても異なるかもしれませんね。
群馬県太田市や東京都三鷹市など、スバルの工場や研究施設がある地域には必然的にスバル車が多くなりますし…
ただ、三菱ではミニカなどの軽自動車はよく見ます。
三菱グループ企業と思われる社有車も含まれます。
4807日前view21
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質問者が納得ギャラン店は戦後間もなく、三菱自動車（当時は西日本重工、中日本重工、東日本重工と称していた。後の1964年に３社合併して三菱重工になり、更に1970年クラスラ―の出資を受け三菱自動車工業として分離）がスクータ（シルバーピジョン）やオート三輪（水島号）や小型トラック（ジュピター）の生産していた頃からの販売店です。
これに対し、トヨタの多チャンネル販売や親会社のクライスラー社等の米国メーカーの多チャンネル販売に倣い、新型車ミラージュ―の販売に先立ち、新チャンネルとして展開されたのがカーブラザ店です。 即ちカープ...
4810日前view15
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質問者が納得一昔前まで日本のカーメーカーの指定するエア圧は低めでした。
乗り心地が悪いというクレームを避けるためです。
しかし、最近はエコが優先される様になって、日本の車の指定エア圧も欧州車並に高くなって来ています。
車重にもよりますが、VR4で扁平率45ですと2.3～2.5入れますね私なら。リアは2.1～2.3くらい。
最新の車や欧州車では指定が2.5～2.7なんてのもあります。
4983日前view31
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質問者が納得燃費良く、スタイリッシュで実力（ラリーでの実績）も有る。それでもお手頃な１５０万前後。
もう間違いなく、
『インプレッサ』ですね！
覆面パトカーも使用するレベルです。
5007日前view19
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質問者が納得新車どうですか？中古に１７０万も出すのなら、標準車で１９０ちょいからありますし、交渉次第で、その中古の１７０万プラス３０万位になりませんかね？
中古よりは、やっぱり新車イイですよ。
5019日前view13
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