コルトプラス くらいの解決方法

質問者が納得元、ディーラーセールスと運送会社で車両管理部署にて 修理関連の交渉をしていた者です。 実際に、自家用車を営業として使用していた者して、 実際に多走行車の取扱いしていた立場からの点から見て お答えします。 3年落ちで87,000ｋｍ走行ですと、年間30,000ｋｍ弱走行しております。 上記の条件では、確実に三菱のディーラー若しくは三菱自工の社員 （及び元三菱系の三菱ふそうも営業社員は自家用で使用しているので含みます） の自家用途兼用で使用していたと思いますので、まず問題が無いと思います。 但し、一度念のため...

質問者が納得車は非常に高い買い物です しかし その利便性は他にありません 原価償却を考えた買い方（趣味性を活かさない等）であれば 値段が安く小さい物で十分でしょう それは エンジンが大きくなれば 税金も高い（特に車税） ボディが大きければ 税金も高い（特に重量税） 維持費も比例する（特にタイヤ代 オイル代等 細かくは省きます） 車輌本体価格は 生産台数が多い 量産性に優れている方が 安いとなりえます よって 軽自動車は 比較的 普通車より 高くなりえますが・・・ 主殿の状況ですと 軽自動車が一番良い選択と言えるのでは無...

質問者が納得綺麗に直さなくても良いのなら、裏から繋ぐこともできますよ！修理はバックスではなく、板金屋さんにいきましょう。予算を言って出来る範囲で直してみては？また、ヤフオクで程度のよい中古を探すとか、社外の物と変えてみては？ 純正品は高いですからね。

質問者が納得コルトの室内長（インパネ後端からリアシートを立てた状態）で1805ｍｍありますので、ネック部をインパネの下にもぐりこませれば乗せられると思います。

質問者が納得時期モデルは今年の計画には無いのではないでしょうか？ 情報誌にリークされてないですし。 モデルサイクルからすれば来年辺りは確かに有力ですが、未確定だと思います。 決算期は全ての車が狙い目ですが、発売直後の新車は値引きが殆ど無いので 新型を買うなら正直値引きを期待する事自体を諦めた方がいいと思います。 旧型はモデル末期ですし、値引きもある程度期待できますので20～30は安いでしょう。 コルトが発売され、半年後以降にコルト＋が発表されるという様に発売時期はずれると思います。 そもそも＋のバージョンが新型でも...

質問者が納得『ロック』ボタン・・・ドアの鍵をロックします。 『アンロック』ボタン・・・ドアの鍵をアンロックします。 『テールゲート』ボタン２回押し・・・テールゲートが自動で開きます。また、閉じます。 ロックした状態で 『ロック』長押し・・・窓が開いていた場合、窓が閉じます。 『ロック』二回押し・・・サイドミラーを畳みます。 アンロックした状態で 『アンロック』二回押し・・・サイドミラーを開きます。 あと、窓を開く設定もあるみたいです。 燃費は使い方によってピンキリです。当然ですけど。 ラリーアートっぽく派手に運...

質問者が納得個人的には、日産・ノートがお勧めですね。 マイナーチェンジされて改良されて、新型エンジンを搭載し燃費も向上しました。 値段も１５００ｃｃクラスのコンパクトカーの中では手頃で良いと思います。 トランクが２段式で荷物もたくさん積めて良いと思います。 キーを使わずにエンジンがかけられたりドアのロック・解除が出来るインテリジェントキーという機能も便利で使い勝手も良いですよ。 足回りも良く出来ており、乗り心地等も良いですよ。 またデビューして少し年数が経ってるので改良されている分、品質も高くて良いと思います。 安全性...

質問者が納得それらの車種だと厳しいと思います。 ティーダであれば、室内が結構広いので何とかなると思いますが、６人も乗られる事があるのでしたら、日産・キューブキュービックなんか良いと思います。 大きさはティーダ、ノートと同じくらいで、予算内で買えますし、３列シートなので６人乗れます。 ３列目は狭いかもしれませんが、６人乗せるのは週末程度ですし、３列目を収納すれば荷物もたくさん積めてお勧めですよ。 http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0612/CONCEPT/main1.html