ジープ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ジープは難しいです。 同一車種内に５ナンバー車がないので、乗員保護の関係を全部計算で出さなければならないのです。 いくつかのショップで乗用登録に成功していますので、こういったショップにお金を払って依頼するのが一番簡単です。

質問者が納得ガソリン車ですね？ たとすると排気量が2400CCなので1ナンバーになります。 2000CC以下なら4ナンバーで行けます。

質問者が納得帆の三菱ジープにするには完全防寒着の体制で乗車が必要なのと 駐車場は屋根付きにしないと雪で埋もれます。帆が潰れるのではないでしょうか？ オススメは予算からしてジムニーがいいんじゃないですか？軽または１．３ℓがあります。 どちらも中古ならば予算に収まるかと思います。 雪道の走破性能ではランクルより上ですよ。 ■補足について 先にも述べましたがsuzukiジムニーシェラ １．３は普通自動車です。 ジムニーは三菱ジープ以来の本格的四駆です。悪路の走破性では国内トップクラスになります。 パートタイム...

質問者が納得素材は知りませんが、補修材はあります。 花咲かGと言う商品のワックスでメンテナンスするとかなり綺麗になりますよ。 補足：そうですか。私の地域には自動車内装屋さんがありまして、公用車などのフロアカバーや、シートの張り替えなど色々と手がけているところがあります。そのようなところか、テント屋さんに相談してみると良いと思います。 何処かのホームセンタで購入しても用途に適応したものがあるとは思いますが、やはり、経験豊富なところが早道なんだと思います。

質問者が納得20年以上30系を所有しています。 ①J30=2199ｃｃ J34=2315ｃｃ J38=2384ｃｃ J37=2555ｃｃ J36=2659 （J30,34,38,37ｶﾞｿﾘﾝ J36軽油） 現在主に流通しているのはJ38、37のｶﾞｿﾘﾝ車とJ36のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車です。 燃費は古い車ですので整備状況によってかなり差がありますが、概ねガソリンで5～8k /ｌ、ディーゼルで10k/ｌ程度。 ②現在流通しているJeepのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車でDPF等により対策が施されているものは皆無に等しいでしょう...

質問者が納得ステアリングをクイックリリースといってF1のようにカンタンに取り外しできるように改造し、 駐車の際にハンドルを持ってクルマから離れれば盗難されません。 ハンドルの無いクルマを盗む人いませんから。 パクり七つ道具は持っていてもジープのクイックリリースハンドルを持ってるドロボーはいません。

質問者が納得三菱ジープに長い事乗りましたが、いじられた事はありません。 まー貴重品を置いておかなければ良い程度ではないでしょうか？ 後は、バッテリーのターミナルかとをしておくとか・・・

質問者が納得ガソリンとディーゼルの違いだけは注意して下さい。J53,54,55はディーゼルです。Ｊ５６，５８，５７はガソリンです。

質問者が納得復活は無理です。 三菱は長らくジープを製造してましたが、昭和53年にパジェロが登場してジープの売り上げが激減しました。パジェロ登場後は車種を整理して生き残りましたが、販売台数は減少の一途をたどり平成10年に生産を終えました。その段階で市場からは需要がなくなったのです。今後もジープの需要は望めないでしょう。ジープは徹底した実用車で、飾りっ気のないデザインと内装で、徹底的に酷使される事を前提に設計され、いらない物は何も無いという車です。 反面パジェロはオフロード走行する車ですが、快適さや便利さを盛り込んだ車です...