ジープ 詳しい方の解決方法

質問者が納得20年以上30系を所有しています。 ①J30=2199ｃｃ J34=2315ｃｃ J38=2384ｃｃ J37=2555ｃｃ J36=2659 （J30,34,38,37ｶﾞｿﾘﾝ J36軽油） 現在主に流通しているのはJ38、37のｶﾞｿﾘﾝ車とJ36のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車です。 燃費は古い車ですので整備状況によってかなり差がありますが、概ねガソリンで5～8k /ｌ、ディーゼルで10k/ｌ程度。 ②現在流通しているJeepのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車でDPF等により対策が施されているものは皆無に等しいでしょう...

質問者が納得ガソリンとディーゼルの違いだけは注意して下さい。J53,54,55はディーゼルです。Ｊ５６，５８，５７はガソリンです。

質問者が納得板金屋の得意な仕事です。まるで裁縫のように新たな鉄板を形に合わせて切り出して張り合わせて、パテ等を駆使して磨いて塗装。仕上がると全く解らなくなります。スポーツカーなどの複雑な曲線や凹凸でもハンマーで叩き出して形を合わせ、患部に当てがいます。 現行車なら部品も豊富ですが、旧車では上手く部品が見つからない事が多く、有っても高価だったりしますので上記の要な方法が採られます。 お近くの板金屋にどうぞ。

質問者が納得プライ数が無くてもタイヤの荷重が満たされていれば問題ないです。ちなみにタイヤ表示の91と言うのが指数です、91だと615Kgに成ります、ジープの最大荷重を満たしていればO/Kです。ジープは貨物車だと思うので、リアタイヤ２本、615×2＝1230Kgなので、 後輪荷重＋積載量＜1230ならばO/Kです。

質問者が納得元J-J５８改オーナーです。 CJとの互換性はまったくありません。 ベストップに付いて、悪く言うのは気が引けますが、純正のほうがはるかにきれいに張れますし隙間風もすくないです。 シート屋さんに作ってもらうのも手ですが、窓のフィルムの部分の材質が純正よりはるかに落ちます。 まだ純正が手に入るようであれば、純正の幌を入手することをお勧めします。

質問者が納得＞ダイハツのタフトと言う昔の４WDタイプですが ホイールを交換しようと思っております。 三菱のジープとかと同じピッチかなと思いますが ブリザードと同じならば 穴数 ５穴ーＰＣＤ１３９.７ｍｍ ハブ径とオフセット次第になりますね ジムニー６６０ ジムニー１３００ トヨタ 古いタイプ、タウンエース（４WD） ライトエース（４WD） スズキ エスクード 最新は除く（5 穴 ーP.C.D １１４，３ mm ）

質問者が納得小型貨物で登録できます。ガソリン車ですよね？ジープだと元々のエンジンがG54Bか4G53とかで、排気量だけで普通貨物ってことなので、他のジープの2000のエンジンで登録できます。近くの陸運局で詳しく教えてくれます。

質問者が納得>ラジオのチャンネルも乗るたびにセッティング オーディオの電源ラインには、Ａｃｃと常時電源の２系統あるはずですが、もしかして常時電源を繋いでないのではないでしょうか？ DC/DCを１個追加し、常時２４Ｖに接続、12V出力をオーディオの常時電源に繋ぎます。 （ 車の未使用時、少ないながらDC/DCにも常に電流が流れることになりますので、長期乗らないときはバッテリ上がりに注意 ） >エンジンをかけるとAMラジオの受信が物凄く悪く聞けない・ 発電機のノイズが受信回路に干渉しているのでしょう。...

質問者が納得ジープはさておき４０は維持するのが中々大変ですよ。四角い車なら７０じゃダメですか？４０が視野に入るなら７０なら大丈夫だと思います。今の世の中丸い車ばっかりで全然面白く無いですよね。デザインがカッコ悪いです