タウンボックス エンジンの解決方法

質問者が納得バルブシールって部品を先にやってもイイと思います。ヘッドを外さないで交換する方法があります。回転が不安定になるのは、オイルの燃えカスがプラグにこびり付いて症状が出る事が多いです。処置する費用・時間が無い場合は、マメにエンジンオイルの量と、プラグのカスの付着具合を見てれば、とりあえず大丈夫です。その間に修理方針を相談なされば良いと思います。

質問者が納得車検整備で何かしたんではないでしょうか。 車の整備記録簿に、 交換部品や整備内容が書いてあると思います。 それを見せて頂かないと、推測できません。 また、記録簿の内容が解らなければ、 整備した担当者に詳しく聞いて下さい。 で、今の不満を言えば回答が得られますし、 それが、サービスミスなら、 当然クレーム対応してくれます。

質問者が納得出来無くは無いけど新車が数台買えてしまいます。

質問者が納得電球のW数は規定のW数の物でしょうか？もう一度外して点検してみて下さい。

質問者が納得同じ車種に双方のエンジンを載せなければどちらが といった答えは難しくないかい？ 両方乗ってたことあるけど、いまのＳＯＨＣじゃないＤＯＨＣ３Ｇ８３エンジン載ったの運転したけど低回転からパンチは効いた走り、高回転では伸び悩む、４Ａは現行、走り出しのもたつきったらあり得ないわ、（重量の差もあるけどね）確かに滑らか低振動だけどね わかってると思うけど、４Ａは４気筒、３Ｇは３気筒 街乗り低回転でパワフルなのは３Ｇ、全域滑らかなのは４気筒だけど、低回転域では３気筒にトルクが負ける、Ｈ４７ミニカに４Ａは積めますかね？大...

質問者が納得メンテナンスの内容次第でしょうか。 元ガソリンスタンド勤務で、簡単なことは自分でやっています。 ミニキャブ(タウンボックスのバン）に乗っていますが、特に難しく感じたことはないですね。 場合によっては、手が入りやすくて、楽なこともあります。 ボンネット内は車種によっては、結構狭いですから。(特にホンダ車は狭い気がします。） まあ、ラジエターホースの交換は、エンジンとラジエターが離れたところにあるので、 取り回しが大変なこともあると思います。(特にアッパーホース） LLCの交換も、エアはちょっと抜けにくいです...