タウンボックス 三菱の解決方法

質問者が納得基盤が見える？コンピューターまで穴あけちゃいましたね。本来基盤は見えませんから。 エンジンコンピューターなら10万位。配線に傷がついてなければですが。 なぜ、裏側の確認をしなかったのかと、防水処理はどうするつもりだったのでしょうか。 自己責任とはいえ、高い勉強代になりましたね。

質問者が納得オーバーヒートの可能性が高いですね。 水温計が振り切っていませんでしたか？？

質問者が納得ミニキャブのバンと乗用タイプのタウンボックスでは排ガス規制の基準が違う為、形状が違い加工無しでの取り付けは出来ません！他流用も無し、ワンオフで製作するしかないでしょうね！

質問者が納得バックランプから取り出してはどうでしょうか？ それが一番簡単です。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/620749/car/529347/931410/note.aspx こんなのかな？

質問者が納得商用のバンタイプですよね？ ・MT ・パートタイム(切替式)4WD ・ターボ そうなると、ダイハツのハイゼット・カーゴが該当するかな。 クルーズターボってグレードがあります。 ＵＲＬ：http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/index.htm 三菱のブラボーはターボ４ＷＤはありますが４速ＡＴになりますし、 スズキにもＪＯＩＮ（ジョイン）ターボがありますが、４ＷＤで５ＭＴはあるもののフルタイム４ＷＤになります。

質問者が納得三菱系の親戚はおりませんが、過去にセレステ、コルディア、ランサー、ギャラン２台、シャリオグランディス等、乗りついできました。 今は残念ながらリコール事件以来、かなりの車種が整理されて選択肢が狭くなり他社の車に乗っていますが、三菱の車は全て良かったですよ。取扱い車種の中で、Ｄ5は一番気になる存在で好きな車です。 あなたが、ここで質問しているということは後悔しているからですか。それとも、タウンボックスを誉めてもらいたいからでしょうか。あまりにもＤ5とタウンボックスでは車格が違いすぎて、比較が難しいですね。 ...

質問者が納得ひょっとしたらですが、マフラーの遮熱板を止めてるネジがゆるんでるとか、小石が挟まってるとかじゃないですか？ 駆動系から音が出ているじゃなくて、加速時のマフラーの振動で、その辺りが響いているだけの可能性もあります ごく単純なところから診断していきましょう

質問者が納得３３９５ｍｍです。。。。。