ディアマンテ
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"原因"7 件の検索結果
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質問者が納得ノーマルでは想定されていない車高と、インチアップして重量が増えたタイヤホイルのために サスペンションに無理な力が加わり、ブッシュ類が劣化しているのでしょう。 ブッシュ類の交換で治ると思いますが、国産車はブッシュ単体での販売していないので サスペンションアームを交換する事になると思います。
5021日前view19
全般
 
質問者が納得店舗ごとによって対応の良し悪しに差が多いようです。 ディーラーでなくてサテライト店も含めて対応は良くなってきています。 ただ、実店舗名をだすなら茨城県筑西のディーラーの対応はなってませんでしたね。 他店舗で購入した認定中古車の不具合クレームつけてものたりくたりと回りくどいいい方してまわって、こっちが切れて帰るのを待つって言うんですかね?そんな雰囲気でしたね。担当者が来るまでの間に10分くらい待たされましたが、その間コーヒー一杯出てきませんでした。 それに引き換え結城市のサテライト店はたまたまクラッチのベアリ...
5470日前view13
全般
 
質問者が納得エンジンが掛かり、Dレンジに入れてアクセルを踏んでも 発進しない・・・20分後(完全暖気後)に走れるようになる・・ オートマオイルレベルゲージは、基準内ですか? 色は透明な赤系の色ですか? 下回りやオイルクーラーホース系統、漏れはありませんか? オートマオイルが入っていないと、すべりの症状が出て発進不可です。 黒い色の場合は、ミッション本体に問題が生じていると思います。
5554日前view17
全般
 
質問者が納得カーディーラーは意外とカーエアコンは不得手だったりします。 ※元々のカーエアコンは自動車電装工場の最大の飯の種でした。 三菱車に詳しい自動車電装工場へ相談は如何でしょう。
5555日前view18
全般
 
質問者が納得まったく回らない状態があるのでしたら、レジスタ交換は余計でしたね。 あとは、コントロールパネル及びスイッチ(接点の摩耗や焼け、抵抗値出力不良等)、エアコンアンプ不良(コンデンサ液漏れ)ヒーターリレー不良など。 その他、単純にブロアファン回りやコントロールパネル等のコネクタ及び配線ハーネスの断線気味の可能性でしょうか。
4395日前view98
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質問者が納得ストールの原因はいくつか考えられますが、この情報だけで特定は出来かねます。 アイドル制御用の電磁弁の固着やカルマン式エアフローの汚れが濃厚だと思います。 正規ディーラーのエンジンチェッカーでエンジンコントローラー内のトラブルコードメモリーをチェックして、不具合箇所を特定して貰って下さい。
6971日前view35
全般
 
質問者が納得三菱の有名なCGIエンジン→GDIエンジンです。 エメロードには、搭載されていません。 デボネアにも、搭載されていたのかな?→搭載されていません。 GDIエンジン搭載車 ミラージュディンゴ ディオン ランサーセディア ランサーセディアワゴン ギャラン レグナム シャリオグランディス ディアマンテ プラウディア ディグニティー パジェロイオ パジェロ GDIエンジン http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83...
4276日前view132
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