ディアマンテ
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ディアマンテ ヘッドライトの解決方法

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"ヘッドライト"4 件の検索結果
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質問者が納得私以外に、旧型5シリーズの目の方がカッコイイと考えている方がいらっしゃって嬉しいです。 実は私も、以前から付き合いのあるBMWディーラーの方にお聞きしたのですが、オーダーストップ以降は、旧型は販売会社が保有している在庫の中から自分好みに合った車を探すか、割り切って試乗車が認定中古車として数多く流れているので、そこから探すしかない、と言われました。 現行の5シリーズでは、目だけでは、セダン&ツーリングよりもGT(グランツーリスモ)の方がカッコイイですよね。
4805日前view35
全般
 
質問者が納得F31Aではヘッドライト内部が黒色(リフレクター部以外)ですが、F36Aは内部全体がメッキ処理になっている以外は同じ物です。 私はポン付けして使っていました。 ちなみにグリルもF36Aのものに交換していましたが…
4943日前view20
全般
 
質問者が納得12V車用、抵抗入りのLEDですか? LEDが頻繁に切れるのは異常ですので抵抗が別に付いているのなら抵抗を疑ってみてください ヘッドライトの逃げ熱ぐらいでLEDが切れた話は聞いたこと無いです >電流、または抵抗に不備があれば片方だけが切れるってのはおかしいって事・・・ 抵抗は片側ずつ配線しますので片側だけ切れるというのが正常です >右側のエアクリーナーやヘッドライト回り、ワイパーの液が異様なくらい熱い 異様なほど熱いのでしたら、やはり熱が原因でしょうか? それほど熱くなるのが正常なディアマンテ? 断...
5132日前view22
全般
 
質問者が納得交換方法は理解していることとします。 ティアマンテの場合ハイ・ロー両方ともアダプターが純正で付いてます。 H7の二本脚と、ハーネス(コネクタ)側の穴の間隔が違います。 古い電球はハズしていませんか?ハズした電球の脚の部分をよく見て下さい。 車輌ハーネス(コネクタ)に合わせた二本脚と電球の間に、 白(または黒)のアダプターが付いているはずです、それを使い回しします。 電球を一度そのアダプターに差しレンズにセット、 その後ハーネス(コネクタ)を付ける形になっています。 H1も一本脚を二本脚にするアダプターが...
6055日前view15
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