ディアマンテ 相談の解決方法

質問者が納得一般的に整備工場の工賃は標準作業時間と時間当たりの工賃から計算します。 標準作業時間は車種やグレード毎に細かく決まっていて時間工賃は地方で若干違いますが似たような金額です。 工賃が18000だったらたぶん作業時間が3.0時間で１時間6000円の計算でしょうね、 全国的にそんなに金額は変わりませんよ。外車ディーラーは別ですけど。

質問者が納得工賃が詐欺ですね。脱着シリーズが鬼。 普通のお店なら取り付け一式いくらで充分です。それを付ける為の加工、脱着は当たり前の工程ですから工賃二重取りも甚だしいと思います。お店変えた方が良いですね。

質問者が納得以前に整備をしていましたがディアマンテはさわったことが有りません。その上で見てください。 三菱の車は結構オイル漏れがあり繋ぎ目のシールが弱かった？ように思えます。 また、軽自動車ですがミニカのベルト鳴きが止まらずディーラーに出したら、ベルトではなくマウントが交換されてました。つまり、以前のマウントでは強度が足らずに対策部品が出ていたのです。当然、町の中古車屋には情報は来ませんので分からなかったのです。まあ対策部品はどのメーカーもありますので一概には言えませんが。ちょうど問題の多かった時期の車ではないでしょ...

質問者が納得車高が3ｾﾝﾁほどしかありません ＞間違いなく現状のままでは車検は通らないでしょう。 ショップの見解通り車高を調整すれば大丈夫だと思います。 友人に相談した所、これ以上車高をあげると良くないとわれました。 ＞はっきりいって見た目の問題でモノ言ってませんか？ 車高調で４本ばらばらの車高で走るのなら問題も出てくるでしょうが・・・（もっともマトモに走らないでしょう） 最低車高でアライメントをきっちりとっているなら車高変動で影響も出るでしょう。ですが日常運転の範囲で悪影響が出るとも思えません。車検期間だけ車高を上...