ディアマンテ 購入の解決方法

質問者が納得就職するまでにどうしてもほしい！場合は別として、就職してから探した方がいいですよ。 種々な情報（値段、整備のしやすさ、部品の値段、格安中古車の情報 などなどの生情報）がきっとはいってきます。 スバル、三菱、スズキの看板をあげているのですから、それぞれのディーラとの付き合いがあるでしょうから下取り車の情報が営業マンから入ってきます。 それから、決めてもいいと思います。 普通の人にはできない、未整備車を購入して自分で整備あるいは社内料金で整備ができる環境になるのですから・・。

質問者が納得エンジンが掛かり、Ｄレンジに入れてアクセルを踏んでも 発進しない・・・２０分後（完全暖気後）に走れるようになる・・ オートマオイルレベルゲージは、基準内ですか？ 色は透明な赤系の色ですか？ 下回りやオイルクーラーホース系統、漏れはありませんか？ オートマオイルが入っていないと、すべりの症状が出て発進不可です。 黒い色の場合は、ミッション本体に問題が生じていると思います。

質問者が納得元、三菱ディーラーメカニックです 約１０年前の車ですが、年式的に少しでも新しいほうがいいと思います エンジンはGDIじゃ無い方が良いかも・・・ 調子のいいエンジンは良いのですが、仰る通りハズレを引くと大変です（まぁ、どの中古車でもそうですが） GDIのインジェクターや高圧ポンプ等壊れるとかなりの出費です、現役時代、GDIエンジンの不調車、かなりの数を直してきましたが、当時 メーカー保障での修理がほとんどでしたので、お客さんには修理代は掛かりませんでしたが、部品伝票の金額欄を見ると 冗談じゃない金額 が...

質問者が納得500万円ほどまでいけるのでしたらなんでも買えますね。 快適を選ぶならトヨタでブランドを選ぶならBMWとかベンツでいいのでは？ グレードさえ下げれば外車でも予算内でしょう。 低いグレードでも外車乗らない方からの視線はやはり高級車ですよｗ

質問者が納得三菱のＦＦベース４ＷＤ系はエンジン周りの作業が手間、と聞いたことがあります。 一般的にエンジンの値段を除いた作業費用で４－５万程度みておけばＯＫなので 高くても１０万いかないとは思います。 （エンジン込みで５０万であれば問題ないと思います） あと、他車エンジン流用は簡単にできるものとかなり困難なものがあります。 ディアマンテは同じ型式のエンジン・・・であれば比較的簡単とは思いますが ランサーのエンジンは明らかに違う（ＧＴＯはＶ６、ランサーは直４）ので 載せるのは難しいと思います。お金次第で載るとは思いま...

質問者が納得交換しなくても大丈夫と言えば大丈夫です。 但し冷却水の管理が悪いとウオーターポンプより水漏れが起きる可能性があります。 ｛交換にはタイベル外します。｝ ちなみに三菱のタイベル交換はかなり高額｛８万｝ですので切れたら廃車するのがいいかもしれません。

質問者が納得交換方法は理解していることとします。 ティアマンテの場合ハイ・ロー両方ともアダプターが純正で付いてます。 Ｈ７の二本脚と、ハーネス（コネクタ）側の穴の間隔が違います。 古い電球はハズしていませんか？ハズした電球の脚の部分をよく見て下さい。 車輌ハーネス（コネクタ）に合わせた二本脚と電球の間に、 白（または黒）のアダプターが付いているはずです、それを使い回しします。 電球を一度そのアダプターに差しレンズにセット、 その後ハーネス（コネクタ）を付ける形になっています。 Ｈ１も一本脚を二本脚にするアダプターが...

質問者が納得ベースと言うよりフーガそのものですね・・・ 殆どが三菱の関連でしょうね・・・・

質問者が納得外部入力があるので接続は簡単です。